你好 清水塘大桥

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  • 株洲日报全媒体记者/廖喜张

    8月28日,清水塘大桥通车,株洲第八座跨湘江大桥来了。

    滚滚江水中,弧形设计的大桥傲然耸立,宛如一条飞舞的红色巨龙,横跨在湘江上。和着水里的倒影,一种“缥缈飞桥跨半空”的感觉,扑面而至。大桥还未动工,就被市民冠以“湘江最美大桥”的称号。

    2019年8月,清水塘大桥开工建设;2022年4月,大桥南岸水中引桥钢梁完成首次顶推;2023年4月,大桥主梁合龙;2023年8月,大桥建成通车……历时1400多个日日夜夜,一桥飞架南北,天堑变通途。

    大桥北起清水塘大道,上跨清霞路,往南越过湘江,上跨滨江北路、新东路后,对接珠江北路落地。

    上午8时46分,第一辆车从河东往西方向,缓缓驶过清水塘大桥。随后,车流渐渐密集。

    这是株洲第一座双层大桥。大桥上层为机动车道,双向六车道。坐在车内,“清水塘大桥”几个毛体大字、红色的钢桁架拱桥结构,以及灯杆上飘扬的国旗,透过前挡风玻璃,一幕幕映入眼帘。

    大桥下层,为行人和非机动车通行的景观通道。

    景观通道中间为双向非机动车道,宽5米,才一通车,电动车、自行车就已络绎不绝。与其他大桥混行交通方式迥异,下挂式的下层非机动车道,受到了过往老百姓的交口称赞。

    两侧为人行道,各宽2.5米,路面铺设了红色EPDM材料,踩上去非常松软,和大桥主体色调相呼应。

    闻讯赶来的市民,三三两两走上景观通道,或拍照摄影,或桥面漫步,感受大桥的美丽和便利。

    6岁的殷祈佑,就住在离大桥不远的栗雨小区,他拉着奶奶一直往前走,要去对岸看清水塘城市公园。

    家住佳兆业小区的彭大爷,也带着一家人第一时间上桥“尝鲜”,他一边拍视频,一边点赞:“搞得好啊,又漂亮,又方便!没想到还专门建了一层人行桥,很适合我们平时消食散步。”

    大桥的通车,也让周边的企业触摸到更便捷的交通。

    大桥南侧,株洲齿轮有限责任公司和大桥“比邻而居”,站在办公室可看到大桥靓丽的身影,出门几百米就能上引桥。“通车后,将给公司带来实实在在的物流便利。”株齿运营和信息化总监郑琳说。

    大桥通车后,成为连接天元区和石峰区新的交通大动脉,两区通勤时间将由之前的20至30分钟,缩短至现在的5分钟左右。同时,还将缩短市区到马家河(G4京港澳高速入口)收费站的车程,有效推动当地融入“长株潭”都市圈发展。

    站在清水塘大桥建成通车的时间点上,既是回望过去,也在展望未来。迎着微微江风,让我们轻轻地道一声:你好,清水塘大桥!你好,株洲八桥!

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