再加两双“眼睛” 紧盯重点货源企业

荷塘区治超执法现场。 通讯员 供图

株洲日报讯（全媒体记者/廖明 通讯员/张暘） 货车超限超载，是道路货运的一大顽疾，也是引发交通安全事故的重大隐患。根治乱象，需从源头入手。7月30日，记者从荷塘区交通运输局了解到，加强源头“治超”，该区又出新招。

当日上午，荷塘区中材水泥的厂区之内，大型货车进出频繁。车辆装满货物之后，需要进入过磅区称重登记，确保未超载之后，才能驶出厂区。

指着过磅区前后的两个摄像头，荷塘区交通运输局相关负责人介绍，过磅称重和前后摄像头等，是2020年建设安装的源头治超监控设备，通过对过磅车辆进行车牌抓拍、轮轴识别、地磅称重等数据采集，传输至电脑、手机等终端分析、记录，从而快速、准确判断车辆是否超载。

“这套设备，为源头治超作出了巨大贡献。但随着时间的推移，被部分源头企业抓到了漏洞。”荷塘区交通运输局上述负责人说：“中材这样的企业，管理相对规范，进出车辆必须过磅。但有的企业就直接不让车辆过磅，或者过磅之后，又折返回来继续装货，超载上路。”

为堵塞这一管理上漏洞，荷塘区创新工作方法，强化源头治超主体责任，从解决源头监控盲区着力，对中材水泥、昌盛水泥等辖区5家源头企业进行实地踏勘，在取得企业理解支持后，组织通讯公司在厂区出入口等视野开阔、覆盖面广的地段加装监控设备。

“厂区门口和视野开阔区，加装至少2个监控探头。车辆进出企业的情况，可以通过电脑或手机终端实时查看，并且还有录像回放功能。”荷塘区交通运输局上述负责人介绍，日前，由区治超办牵头，组织交通、市交通执法荷塘大队、交警、镇办等部门，开展源头企业监管系统培训，熟练掌握监控数据实时查看、回看及下载等功能，便于对不过磅，或分批装载出厂等情况记录及处理。

今年以来，荷塘区充分运用好源头企业治超监控设备+自主加装监管设备两套系统，实现24小时全天候监测；治超办组织区交通运输局、市交通执法荷塘大队、区交警大队开展联合路检执法30余次，其中夜间路警联合执法10余次，源头单位检查10余次，严格执行“一超四罚”，共计处罚车辆48辆次，卸载货物101.26吨，罚款4.6万元，驾驶证扣分共计54分，全力筑牢辖区道路运输领域“安全网”。