实现列车自主运行控制

株洲日报讯（全媒体记者/高晓燕） 近日，株洲中车时代电气股份有限公司车车通信智能信号系统在宁波外场线迎接测试验证“大考”。评审会上，专家组一致认为，该系统功能齐全、运行稳定、技术自主可控，满足GoA4自动化等级要求，达到系统设计目标，具备工程应用条件，评审通过。

tSafer-UC4000型车车通信智能信号系统，其核心设备（ATP和OC）通过了国际最严苛的SIL4级安全认证，系统融合主动障碍物感知设备，可对列车安全运行提供全方位防护，同时，可通过车车、车地通信，实现列车自主进路、自主防护、自主调整和自主感知等列车自主运行控制，降低列车运行对中心的依赖。

该系统采用精细化资源管理，基于资源的安全防护算法，可在任意位置为列车建立任意方向安全路径，提供更好的运营灵活性，有效应对车站火灾、轨旁故障以及临时交路等多种运营应急故障场景。此外，该系统还可减少维护和备品备件投入以及轨旁设备和设备用房面积。

城市轨道交通车辆，正在朝着更加智能化、自主化的方向发展。时代电气于2022年完成tSafer-UC4000型车车通信智能信号系统研制，并于2023年3月取得核心设备独立第三方安全认证。

中车时代电气已深耕轨道交通通信信号领域30余年，并研发了铁路信号系统、城轨信号系统等各谱系产品。其中，LKJ系列产品已应用于全国各铁路局及地方铁路的1万多台机车、600多列动车组，成功入选“国家制造业单项冠军产品”；CTCS2-200C型ATP覆盖全路18个铁路局和珠三角、长株潭等城际铁路500余列动车组；全自主CBTC、FAO等城轨信号系统系列产品，拥有15条线路业绩及丰富的项目经验。