开通乡村观光巴士 株洲正当其时

侯德怀

朋友从无锡出差回来，对当地的乡村观光巴士赞不绝口，让其利用不多的空隙时间，轻松游玩了当地多个3A、4A景点和网红打卡地。特别是近日推出的4条赏樱定制专线，7天运送旅客4.7万余人次，充分发挥了为当地文旅产业发展和推进乡村振兴引流吸金的作用。

其实，不仅是无锡，据笔者粗略了解，乡村观光巴士在重庆、南京、合肥、青岛、珠海、宜昌等诸多城市，都已开进“春天里”。南京甚至在高铁站设立游客集散中心，开通10多条线路，把景区连成线，把“珍珠”串成链。让外地旅客走出车站，就可环城游逛南京，或是畅游周边乡村景点。

近年来，美丽乡村建设成为越来越多地方经济发展的点睛之笔，株洲通过文旅融合赋能乡村振兴，崛起了不少的新兴景区，比如天元区的石三门、渌口区的花冲滑翔伞基地、醴陵市的枫溪谷和清水湾畔、茶陵县的茶乡花海等。但是，来回的辗转与不便，却阻碍了许多无车一族前去游玩打卡的步伐。

连续3年的疫情，使得居民旅游观念和出行方式悄然变化，周边游、乡村游、自助游日益红火。积极探索“交通+旅游”发展模式，大力促进城乡资源双向流动、互融互通，则是全面实施乡村振兴战略的应有之义。因此，开通乡村观光巴士，株洲正当其时。

那么，株洲乡村观光巴士应该开通哪些线路，如何运营呢？一些有识之士提出建议，目前株洲火车站新站房已经启用，旅游部门可以利用其交通、场地、停车等综合优势，设立株洲游客集散中心，逐步打响“株洲一日游”品牌；公交公司可先开通2条线路进行试运营，一条是市区经汉唐周庄花海、大京水库到醴陵枫溪谷的线路，通过接驳可延伸至官庄水库或耿传公祠（耿飚故居）；另一条是市区经伏波庙、杨得志故居（渌口博物馆）到朱亭、花冲滑翔伞基地或蓬源仙公园的线路。上午8点、9点各发一班，下午3点半、4点半返程。让更多市民走近乡村，亲近自然，了解当地文化和乡土风情。

公交公司作为企业，开通乡村观光巴士，必然要以效益为中心。但是在最初的试运营期间，必须要有长远眼光，更多考虑拓展市场、摸索与积累经验，与旅游部门加强沟通协作、宣传推广，共同把“蛋糕”做大。将来发展成熟了，甚至可以开通方特欢乐世界—醴陵陶瓷谷—攸县酒仙湖—茶陵云阳山/茶乡花海—炎陵炎帝陵/神农谷的相互接驳线路，真正把株洲的精华景点串“珠”成链，让更多市民可以舒心享受家门口的慢旅游。