“化验师”每天为机车“验血”

株洲日报全媒体记者/俞强年

通讯员/许彬

1月16日上午10时，广铁集团株洲机务段，48岁的刘晶和同事们全神贯注，为一列火车进行“验血”体检。

火车头里遍布着大大小小的管路，有的流着油，有的流着水，这些液体如同火车头的“血液”，反映着火车头运行状态。刘晶将采集到车头主变压器油样，小心翼翼倒入电极杯，再通过试纸和全自动油介电强度测试仪，进行耐压实验。

“火车头主变压器是用来将25KV的网压变为不同电压的低电压，若主变压器油绝缘性能降低，极可能造成主变压器烧损，引发事故。”刘晶一边检测，一边解释说，长期运行形成的高温高压，会改变这些液体的性能指标。一旦指标不合格，将影响火车头安全运行，“若油样第一次检测发现异常，需马上复验。再次检验还异常，就要向检修部门提出换油建议。”

2023年，是刘晶从事机车化验工作的第26个年头。每年春运，也是机车“化验师”最忙碌的时候。“化验工作的繁忙程度与火车头使用的频度成正比。线路上用车越忙，化验的任务也就越重。干化验工作，靠的是细心和耐心，化验过程和结果都讲求精益求精，容不得丝毫差错。”刘晶说。

今年是疫情防控政策优化调整后的首个春运，铁路客货运输同比大幅增加。今年春运该段客货运输呈现“双增长”，春运前10天，客车和货运共开行2036对，同比增加142对。

“机车‘化验师’们平均每天要做0.5台内燃机车油水化验和3台电力机车变压器油的检测，涉及6种机型、20多个检测项目，这还没算临时‘加塞急诊’的火车头。”广铁集团株洲机务段化验室主任李前说：“火车跑得快，全靠车头带。确保火车头无恙无碍，让列车行稳致远，把游子们安全平稳的送到家，我们化验师也满足开心。”