黄丰桥，走出开国将军的红色热土

始建于明正统二年(公元1439年)的南溟桥

群峰掩映下的黄丰桥镇区

刘正平

县政协拟将全县的名山胜水、寺庙、古桥等，编纂一本《攸县风物》的文集，派我搜集整理南溟桥的资料。

南溟桥建于明正统二年(公元1439年)，是我县仅存的一座历史最久、保存完好的古桥，距县城一百三十多里。它所处的罗霄山深处黄丰桥镇，是井冈山革命时期的老根据地。我欣然领命，立即前往。

汽车像一只小甲虫在阴森森的崇山峻岭中爬行，一个多小时的车程后，突然峰回路转，天宽地阔，进入群山怀抱的一个小坝子。这是黄丰桥镇的中心地域。正是阳春三月，宽阔的田垄间满是金灿灿的油菜花，蜂蝶起舞，清香扑鼻。沿着浩浩的攸河下行三里许，突然两山合围，夹峙着一个隘囗。一座爬满青藤的古桥，横亘在隘囗左侧的攸河之上，这就是南溟桥。新中国成立前，是这方圆二十多里的地域通往外部世界的必经之桥。一条官道经南溟桥，南抵县城，北通江西莲花。桥南，奇峰耸峙，峰本无名，1932年，民国政府的地方部队为围剿苏区红军，于峰顶筑造碉堡，架机枪于内，居高临下，大有一夫把关万兵皆休之势；然于事无补，堵不住星火燎原。此后人们把它叫做碉堡峰。筑碉堡的砖石后来被拆去砌河堤，风雨冲刷，森林覆盖，早已找不到碉堡的痕迹，但人们仍沿俗称碉堡峰。

桥北山峦下，有一片舒缓的坡地，临桥平坦处皆农田，傍山是错落有致的民居。当地几个耆老说: 从前，桥边有码头、船坞，船坞旁是集贸市场。山里的竹木、谷米、木炭、煤炭等土特产都从这里下河，运出山外。因地域逼仄，沿河仅有一条半边街，民国时期的黄丰桥保公所、以后的黄丰桥农民协会、黄丰桥乡、黄丰桥公社的政府机构都设在这里，曾是黄丰桥地域最繁华的地方。1979年四月二十六日夜，一场特大山洪暴发，古桥无损，但桥畔的农贸市场所有设施毁没殆尽。县工商局随即拨款，将市场迁往桥东三公里外的狐狸坪。随后，市场周边的黄丰桥公社政府机构、学校、邮局、粮站、银行、商铺等也相继陆续东迁。这些农田，都是老屋基改造的。

我不禁纳闷：历代的官府都设在南溟桥边，为何现成的南溟桥名字不用，却要以黄丰桥冠名呢？哪是黄丰桥呢？回家即找来《黄丰桥镇志》，和各种版本的《攸县志》，决心要将黄丰桥的前世今生、来龙去脉，查个水落石出。

据清同治版《攸县志·津梁卷》载，乾隆四十二年(公元1777年)，攸邑知县张五典赴东乡劝耕，路经南溟桥，即兴撰写《宝都双桥记》，中有“……见新桥亘然跨于山溪，其工极细，方伫立徘徊。上流水浅，其岸视此少狭，有木彴为黄封桥，石柱而木板”句。可见，黄封桥就是“黄丰桥，后来人们为图五谷丰登之吉兆，便将“黄封桥”改为“黄丰桥”。因年代久远，暴雨山洪，沧海桑田，早已不见黄丰桥遗址，也无法考究该桥究竟建造于何年，但该地一直却以它冠名，泛指周边十几里的地域。由此推断：黄丰桥的建造的年代，应该远在南溟桥之前。

黄丰桥地域在明代称东江乡，清属宝都，民国时期称黄丰保。新中国成立后，废除保、甲制度，称黄丰桥乡。1958年，称燎原人民公社。1961年，回归老地名，仍称黄丰桥乡。1988年8月，撤黄丰桥乡为黄丰桥镇。

黄丰桥人为新中国的成立，付出了巨大的牺牲。境内有攸县苏维埃政府驻地遗址、湘赣边区省委机关遗址，和攸、醴、萍中心县委机关驻地遗址。据《黄丰桥镇志·革命烈士名录篇》不完全统计，仅牺牲在大革命时期的革命烈士就有516名。红军第五次反围剿失败后，许多黄丰桥子弟跟随红军二万五千里长征，成功到达陕北的有颜德明、肖友明、贺发祥、邱延明、陈松林、朱宏调等人，其中颜德明、肖友明为开国少将。

新中国成立前夕，桥畔的地下党人贺湘楚，时任县游击大队政委，出生入死，多次突袭国民党的地方政权，有力地配合了大军南下；后任湖南省科委主任、省杂交水稻研究所所长，是“杂交水稻的直接领导及研究者、决策者，特别贡献人物。”(引文摘自《湖南省志》)。

改革开放后，黄丰桥镇进入快速发展期，昔日的穷乡僻埌成了洞天福地，跃入湖南省百强镇行列。当地盛产竹木、油茶，地下宝藏丰富。经勘查：仅煤炭的储藏量就达五亿吨。素有“山有摇钱树，地为聚宝盆”之说。近些年来，该镇摆脱了对矿产资源的依赖，开创水稻、油菜、油茶林、苗圃、花卉、名优水果等种植基地，努力打造生态农业、观光农业；开辟红色旅游景点，弘扬红军精神。