洣水欢歌 盛世新颜 一座桥的源远流长 颜家连 王三艳

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  • 在人们的生活中能遇到数不清的桥。最早以前,人们砍木头做独木桥;接着,人们学会了用石头和砖架桥;随着科技的发展,人们又学会了用水泥钢筋造桥……这些数不清的桥给我们的生活带来了方便、快捷和繁华。

    桥,不只是架在江、河、沟、渠之上,也“架通”了人们生活的其它领域;桥,是绝处逢生的一条通道,就像一条远方的长虹出现在渴望者的心上;桥,有滚滚大江上气势宏伟的跨江大桥,有崔嵬险峰上“去天不盈尺”的栈道天桥,有江南水乡古朴典雅的流水小桥,有人工湖畔供人玩赏的石木拱桥……无论什么样的桥,都是增进来往的重要通道,缩短了从此岸到彼岸的距离,使天堑变成通途。

    在我们的家乡——攸县城西洣水河之上亦横卧着一座老桥,它沟通了河流两岸的交通,成了人与人交往的纽带。现如今,我们虽已到了两鬓斑白之年,然而心中总有斩不断的情丝,总是不忘隔三差五地要来到横跨洣水河的攸县城西钢筋水泥结构的老拱桥上,凭栏远眺,联想翩翩……

    筑桥往事

    横卧于洣水河上的这座拱桥,全长只有300多米。她,虽不具赵州桥的古雅,也没有武汉、南京两座长江大桥的雄伟,然而她却有着自己独有的历史和幸福的往事……

    那是公元一九六五年五月二十一日,初夏的阳光普照着大地,悠悠千古的攸县城西洣水河的古渡口,淼淼的河水泛起新月的涟漪。这里在等待一个幸福的时刻到来,要迎送一位叱咤风云的巨人——伟大的中华人民共和国缔造者毛泽东主席。

    这天下午五点多钟,车队风驰电掣地驶向洣水河渡口,毛泽东主席乘坐的小车稳稳当当地停在渡船上。忽然,一阵好奇的和风轻轻吹起车上的窗帘,透过车窗有人见到毛主席微笑着注视着江面的波涛,扬起了他那指点江山的巨手……

    有人说,这是他老人家在向攸县的父老乡亲们挥手致意。也有人说,这是他老人家在与同行的领导指示着“这儿要架座桥”。

    当年为毛主席摆渡的船工谭同和说:“那天我见到毛主席和俺们家墙上贴的他老人家的像一模一样的,他用手指了指河两岸说,‘这儿应该有座桥’。”

    这里需要一座桥,这里应当架座桥。这不仅是领袖的指示,更是洣水河两岸人民的希望。

    河边的老人们说他们曾多少次梦中见过河上有桥,但也有两次不是梦中而是真正见到了桥,并且为搭桥出过力。

    头一次是北伐战争,那一年叶挺先遣部队率领着北伐将士,雄赳赳、气昂昂地踏着近百只船横连在一起的浮桥由南而北浩荡而去;另一次就是解放军大军南下,也是踏着河上的浮桥,浩浩荡荡,以排山倒海般的气势向洣水河南岸挺进……那场面之壮观真是亘古未有。然而浮桥的展现毕竟是一刹那间的事,早已成为过眼云烟……

    悠悠岁月,滔滔洣水,世世代代承载着一个梦想,一个渴望——“一桥飞架南北,天堑变通途”!而今这已不再是老人们的期盼,也不只是诗人的呼唤,已成为几十万攸县人,改天换地的伟大实践!

    毛主席的车队走过不到一年时间,洣水河畔就来了一支数百人参加的建桥大军,他们之中大多数是洣水河两岸的男女青年农民。在长达十三个月的日子里,他们不顾冬日严寒,也不管唇枪舌剑的所谓“路线”辩争,他们唯一的目标就是铺就成领袖和人民的心愿,要架起洣水河的脊梁——拱桥,要使南北交通干线106国道连成一线,再无天堑。

    数百个日日夜夜啊,大桥的建设者们献上了一片忠心,一腔赤诚,甚至还有人献出了宝贵的生命……

    新的征程

    桥,是路的咽喉,路是桥的延伸。

    当年毛主席重上井冈山,途经攸县时,攸县境内仅有两条公赂,总长不超过一百公里。据1992年有关资料显示:那时攸县境内能通汽车的公路已多达334条,总长1800多公里,攸县全境502个村7004个村民小组,除一个组因高山阻隔不能通车外,其余全部进入公路网,成为全国第三个实现村村组组通公路的县。

    历史跨入新世纪,到如今又经过了4个“五年”计划,攸县公路事业建设亦进入快车道。重点项目可圈可点:争取部分县、乡、村、组道和大部分农户家门通混凝土路;着力新建酒埠江旅游环线,新建衡炎高速公路及攸安连接线,新建武深高速公路及5条连接线;新建网朱公路连接京珠高速公路;全面改造S315(S316)与网酒公路成为旅游专线。攸县截至2019年,全县有各类公路7990公里,实现乡乡、村村、组组和大部分农户通混凝土路,形成“四纵六横”的公路格局。

    2004年1月9日,攸县县政府举行洣水公路二桥建设开工庆典仪式。该公路大桥北起原城关镇西阁庵接攸州大道,南至菜花坪镇谭桥村接衡炎高速公路攸安连接线,全长452.12米,总投资2700万元,并于2005年12月26日毛泽东主席寿诞日建成通车。

    至此,洣水公路一桥、二桥(除火车铁路桥)均体现出与毛主席的情缘。

    缩千里为咫尺,联两地成一家。跨天堑似彩虹,飞江河美如画。输车俩奔四方,送行人闯九州。

    攸县境内江河甚多,溪流密布。过去,人们渡江由木排、竹筏、独木桥、双木桥,发展到建设石平板桥、石拱桥。新中国成立前,全县有木桥380多座,石桥970多座。至2019年,全县有公路桥756座。其中,特大桥(洣水河公路一、二桥)2座,大型桥49座,中型桥147座,小桥558座。

    环顾四境:“通衢千里盘环处,几见高路入云端!”昔日所谓“湘东奥区”的形容早已成为历史。

    月白风清,良夜轻柔,横跨洣水河之上的两座大桥此时已成了人间鹊桥。倩女靓男,对对情侣虚怀当风,耳鬓厮磨之际或许要互赠情诗“算人间知己唯你我,春江明月共此时”。也许有过往的骚客对云路清霜,南北通途而生起一种:“可上九天揽月,可下五洋捉蹩”的豪情。

    如新月似彩虹的洣水河大桥,你应承载的恐怕不止是历史的荣耀,更多的则是今天的步伐,明天的自豪!

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