全力破解发电企业“燃煤之急”

8月23日9时，编组54辆、满载电煤的列车从株洲北站所辖湘潭东站缓缓驶出。 受访单位 供图

株洲日报讯（全媒体记者/廖明 通讯员/覃农） 9月2日上午，株洲北站驼峰场，一节节满载电煤的车厢，从驼峰处滑行至指定区域。重新编组并挂上牵引车头后，它们将被送往湘潭、株洲的火力发电厂。暑运期间，株洲北站累计运输电煤7641车23万吨，日均139车，同比增长超过14%。

自7月中旬以来，高温红色预警天气持续，株洲、湘潭两市电煤需求量急剧增加。株洲北站聚焦电煤保通保畅目标任务，密切关注电厂煤炭供应、消耗、库存变化情况，加强运输组织，畅通运输环节，全力保障电煤运输绿色通道。

该站利用每日交班视频会，对管内两家电厂的电煤库存总量、可耗天数，以及电煤整车待送、待取、待发、待卸情况进行摸底。

组织调度指挥部门紧盯接、编、取等作业环节，对电煤车辆落实优先取送车、优先编组挂运、优先发车、优先卸车的“四优先”原则，全力压缩电煤车辆在站内的中、停时间，确保电煤运输畅通无阻，缓解运输压力，并抓好中、停时差异化考核，加快车辆周转。

为促进联劳协作，车站充分发挥株洲北编组站综合自动化系统的作用，进一步优化计划、行车、运转、货检等岗位之间的联系机制，并与调度、机务、车辆、货运中心等单位加强协作，积极运用株北站区一体化考核机制，调车机和调车组协作配合更加密切，提高了车站配属调车机利用率，减少结合部问题，做到无缝衔接、精准输送，进一步提升了电煤运输生产效率。

株洲北站调度车间主任郭江表示：“我们充分发挥路网性编组站点线优势，合理安排接发、解编作业，积极组织列车快接快发、快解快编，保证了电煤在集团管内走得畅、卸得快，上下联动的同时提升运输效率，破解发电企业的‘燃煤之急’。”