让新能源汽车在广袤乡村开得更远跑得更畅

任远

随着人们生活水平不断提升，国家补贴持续发放，新能源汽车以其低碳环保和经济实用等特点，驶入更多普通家庭，受到消费者的喜爱。

仔细研究新能源汽车的消费数据后，我们不难发现，城市消费群体对新能源汽车的接受度更高，购买力也更强。但随之而来的，是市场饱和来得更早更快，销售增速开始放缓。与之相比，广大的县城和农村地区，其新能源汽车的普及程度还很低，这一片市场未来将是“蓝海”。开展新能源汽车下乡活动，是当前形势下的必要之举。

不过，在当前的环境下，让新能源汽车在广袤的乡村开得更远跑得更畅，还有许多问题需要尽快破解。

要提升车辆本身价值，找到适合农村农民的新能源汽车产品。不能将消化库存、低端产品作为下乡重点，而是要找到适合农村环境特点的新能源汽车，让农民真正买到满意的产品。农村道路路况比城市差一些，和城市居民相比，农民更注重车辆皮实耐用程度和装载能力，这就需要汽车生产商多动脑子，从农村实际情况出发，研发出适合乡村消费特点的新能源汽车。能否把底盘设计得高一点，空间大一点，既方便开车出行，也能更好地运输农产品。这都是需要新能源汽车厂商思考的方向。

要完善配套设施，让新能源汽车下乡更“通畅”。新能源汽车下乡，相应的充电设备也要跟着下乡。加快农村充电网络布局，让充电更方便，农民的购车意愿才会强烈。同样要通畅的还有农村的道路，要采取拓宽道路、建设会车道等举措，解决部分村道道路狭窄、路面颠簸等问题，补齐基础设施短板。

要完善售后体系，让新能源汽车下乡更有“保障”。汽车下乡，售后服务不能脱节。要构建以县城为中心、以城带乡的新能源汽车县域消费市场格局，建设完善售后服务体系，避免“重销售轻服务”现象，让农民真正能买得安心、开得放心。

新能源汽车下乡是一个系统工程，需要政府、企业共同发力，只有加强供给、补齐短板、优化服务，才能满足好农民日益增长的出行需求，为拓展汽车市场、扩大内需作出更大的贡献。