中国首列胶轮地铁列车在株下线并即将出口

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株洲日报讯（全媒体记者/胡文洁 通讯员/李翔） 7月18日晚，墨西哥城地铁1号线整体现代化工程“系统+”项目首列车在中车株洲电力机车有限公司竣工亮相。这是中国企业自主研发的首列胶轮地铁列车。

2020年，中国中车获得墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目合同。项目涉及车辆新造、线路及机电系统全面现代化升级改造、全系统维保等内容，项目周期19年。这是中国中车首个海外“系统+”项目。

该项目列车9节编组，总长150.9米、宽2.52米，最大载客量为2252人，最高运营速度80公里/时，能满足8%的爬坡能力和45米的曲线半径通过能力。记者在现场看到，列车外观设计极具墨西哥风情，造型硬朗、色彩鲜艳。

中车株机相关技术负责人介绍，与此前墨西哥城地铁列车相比，新列车采用了新材料、新技术，以及轻量化设计结构，使得整车能耗更低。比如，该胶轮地铁列车转向架采用大胶轮走行、小胶轮导向的结构，可有效降低运行过程中产生的噪声；车辆配备了钢轮作为安全轮，可以保证极端情况下车辆安全运行，做到了“双保险”。

墨西哥城是全球最大的胶轮地铁车辆市场，胶轮地铁车辆保有量超2000辆。墨西哥城地铁1号线1969年开始运营，全长18.83公里，设有20个车站，已有50余年运营历史，亟待现代化升级。此前，全球仅阿尔斯通、庞巴迪、CAF掌握此类型胶轮地铁车辆技术。此次中国中车集团实现墨西哥城胶轮地铁市场零的突破，将进一步丰富中国中车产品系列，为后续拓展市场起到良好带动作用。

今年是中墨建交50周年。近年来，中墨全面战略伙伴关系日益深化，多领域合作取得丰硕成果。中车株机有关负责人介绍，公司将进一步克服疫情影响，坚定加快“走出去”步伐，用实际行动践行“一带一路”建设倡议，致力于与各方合作伙伴一道打造轨道交通领域国际合作新标杆，推动中国轨道交通装备更好服务全球。