“双碳”目标下 株洲新能源产业如何抓住发展机遇？

株洲日报全媒体记者/旷昆红

本期嘉宾

中车时代电动汽车股份有限公司副总经理 唐广笛

北汽株洲分公司党委副书记、纪委书记、工会主席 杨明

中国航发湖南南方宇航工业有限公司总经理 李金库

株洲中车时代电气股份有限公司副总经济师兼绿能事业部总经理 马文俊

湖南高远电池有限公司总经理 李阳春

东莞宜安科技股份有限公司总经理 杨洁丹

市国投双杰智慧能源有限公司董事长 李姝洁

在国家实施“双碳”战略，深化能源变革的大背景下，新旧动能转换、绿色低碳技术创新应用等新能源产业前沿热点备受关注。

新能源产业也是株洲聚焦链群建设，加快构建“3+3+2”现代产业体系的关键一环。在光伏、风力发电、新能源汽车等多个领域，株洲企业均有涉及。

本期话题，在国投集团神农湖畔企业会客厅，我们聚焦新能源产业，分享企业在新能源产业方面布局，探讨如何抓住发展机遇，如何发挥协同优势，发挥集聚效应，勇做低碳发展的时代领跑者，为高质量发展提供新动能、新引擎、新支柱。

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链上企业应加强协同 构建产业生态圈

主持人：中车研究所原本专注轨道交通领域，基于什么原因，跨界新能源汽车领域，成为一家新能源车整车生产企业。目前，公司重点是什么？ 面对“双碳”发展机遇，企业的规划是什么？

唐广笛：2003年，温家宝总理讲话中指出电动车是朝阳行业，未来要实现弯道超车。随后，包括我在内的很多研发人员，投入到当时还是南车株洲所的研发团队，将世界领先的多项高铁核心技术成功应用到新能源商用车领域，打造了基础元器件-核心部件-系统集成-整车研发与制造-出行服务的新能源商用车全产业链。

自2007年成立至今，中车电动多年销量位居行业前三，成为中国新能源商用车行业领导品牌之一，产品涵盖城市客车、公路客车、通勤客车、物流车、环卫车、特种专用车等多个系列，形成以株洲为总部，长沙、常德、无锡、宁波、广州、石家庄、重庆为生产基地的“一总部七基地”布局。

在出行服务这块，中车电动已搭建了交通网络建设、物流网络建设和环卫系统的网络建设，下一步，我们将整合这些网络，建设基于智能网联技术平台牵引的新能源车服务平台，这不仅可以拉动各类新能源车辆的升级，进而推动销售，还可以加强和政府的合作，为城市提供深度特色服务，实现双赢。

中车电动在本土有100多家供应商，每年在株洲有几十亿元的采购，解决几千人的就业，形成了一定的产业生态圈，未来，我相信和链上企业可以有更多的合作空间。比如，我最近去考察了一个北汽的供应商，觉得进入北汽供应名录的企业，可直接作为中车电动供应商名录。未来，株洲新能源产业链上企业，可互通有无，进一步实现资源共享。

企业要发展，做大做强，引进战略投资很有必要，中车电动也在积极引进战略投资，但并非单单缺资本，我们缺的是用资本的眼光看企业管理，完善企业管理制度，以及获取更多的资源，这样才能帮助企业做大做强。

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深化株洲区域配套战略合作

主持人：北汽株洲分公司作为北汽集团最大的外埠基地，发布的多款车型都是株洲造，在新能源方向，有哪些布局？在株洲发展新能源产业，有哪些优势？

杨明：今年3月和5月，市委副书记、市长陈恢清带队到北汽株洲基地进行了两次调研，就北汽集团和株洲未来的合作以及新能源产业的发展，定了未来的发展方向。

株洲是北汽集团自主品牌乘用车第一个外埠基地，现已建成的两座现代化工厂。在新能源汽车领域，株洲对新能源产业支持力度较大，有一定的人才优势和资金优势。北汽在株洲的多次大型招聘，吸引了上万人报名，里面有非常优秀的专业人才；资金方面，北汽株洲分公司得到了国投集团以及各大银行的主动服务，在株洲办企业，我们很有信心。

今年国家出台了一揽子支持汽车产业政策，北汽株洲分公司也将抓住政策红利，充分发挥整车制造龙头企业的引领和带头作用，持续深化株洲区域配套战略合作，进一步做强本地配套。

未来，北汽在战略布局上将把优质资源集中向株洲基地倾斜，围绕电动化、智能化、网联化三大技术路线，持续规模投放具有竞争力的新产品，加快智能驾驶、智能网联技术的搭载应用研发升级，大幅提升产品的核心竞争力，做自主品牌的领军企业。

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充分发挥龙头企业带动作用

主持人：南方宇航作为一家科研实力雄厚的企业，涉足了风力发电领域，在风力发电领域，我们的优势是什么？有什么好的建议？

李金库：南方宇航是一家依托两大国资平台，骨干员工持股、社会资本参股的混合所有制企业。现在，公司是国内风力发电半直驱型增速箱领导者，首创3MW半直驱型增速传动系统，是当前国内陆上最大5.5MW和海上最大11MW风机增速传动系统的提供者。

我们也是新能源行业的参与者，生产风力发电的传动产品。风力发电产业作为新能源产业的一个领域，无论是叶片，还是发动机、逆变器等，株洲实力比较雄厚，拥有风力发电的全产业链。这几年，中车株洲所风力发电规模越做越大，单单就风力发电产业这一块，我认为要充分龙头企业带动作用，链上企业应该建起一个良好的产业生态圈，促进链上企业更好更快的发展。比如说中车所能做100亿元的生产规模，我们配套企业能做到70亿~80亿元。把握好这一产业发展机遇，把“蛋糕”做大，株洲企业协同发展，到“十四五”末，株洲的产值起码能上500亿元。

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将轨道交通核心技术平移到新能源领域

主持人：中车时代电气是一家轨道交通企业，现在也涉及了新能源产业，这应该也属于跨界。那么，中车时代电气在新能源产业领域，如何布局的？有哪些期待？

马文俊：双碳目标是个重大的发展机遇，我们当然不能错过这样的机会。新能源产业不仅包括风电，还包括光伏、抽水蓄能等。国家能源局提出了“9547”目标，国家的能源开发就围绕着“9547”来。

目前，中车时代电气基于株洲所“器件”“算法”“材料”三大根技术，成功将轨道交通的系统集成、变流及控制等关键核心技术平移应用于风电、光伏及综合能源业务，掌握了高精度风功率预测、能源指南平台、超高塔、一机一储、云边协同PHM、风机数字孪生、无人值守、叶片除冰、风/光储耦合、综合能源能量管理系统等多项前沿核心技术，为“零碳”新时代持续奉献中车智慧。

中车研究所在新能源领域，已进行了布局，计划到了“十四五”末，中车研究所的新能源板块要达到5个亿。在电池上，我们希望做到行业前三。在这方面，我们希望得到株洲政府平台公司支持，和株洲新能源产业链上企业，一起努力，带领我们一起走出湖南，布局全国，最后面向全球。

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致力于打造新兴材料龙头企业

主持人：东莞宜安科技股份有限公司是株洲投资的一个企业，目前已在株洲落户，成立了两家企业。株洲新能源产业又添强有力的一名“大将”，请问两家公司在株洲将有哪些动作？

杨洁丹：轻量化是新能源汽车材料的趋势，这些年，根据客户需求，我们在这方面投入了很大的精力研发，做到了轻之又轻，希望我们的轻量化材料能给株洲本土有需求的企业配套。

去年，我们落户株洲，成立了株洲宜安精密制造有限公司和株洲宜安新材料有限公司，前者侧重于镁铝合金产品，后者侧重于液态金属产品。6月，国内首台6100T铝镁合金压铸机落户宜安，标志着株洲宜安将在国内汽车一体化压铸领域取得先发优势。株洲宜安将致力向汽车部件一体化压铸成型技术迈进，所有成型机台均配备机器人自动取件装置，提升效能同时，最大程度保障良品率。此外，株洲宜安配备日本进口CNC加工机台超过400台，并建设高级别的无尘PC专用自动喷涂车间及组装车间。

未来，株洲宜安将努力打造新兴材料的龙头企业，为株洲地区技术进步和产业升级作出更大贡献。

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进一步提升电池安全性

主持人：手机电池和新能源汽车，常用锂离子电池。湖南高远电池有限公司就是一家专业生产电池的企业。在电池生产领域，企业的优势是什么？在电池安全方面，公司做了哪些探索？

李阳春：我们是国内一家专注于高品质锂离子和锂聚合物二次电池研发、生产和销售于一体的企业，拥有国际领先水平的自动化生产线和业内资深的技术专家和管理团队。

公司产品主要有三大系列，铝壳充电电池、锂聚合物锂充电电池和动力储能基站电池，电池型号超过1000个，为世界各地的客户提供优质环保的移动电源解决方案。

提到电池，大家最关心的应该就是安全问题。当大家充电不当或环境温度过高，易引起锂电池自燃和爆炸，这已经成为锂电池发展的痛点。

公司依托中南大学的技术力量，针对电池的高能量密度、高安全性做一些研发，在材料和工艺上做了较多的改善，通过合理的电池管控系统和热量管理系统，是可以避免出现电池爆炸或者自燃风险，提升了电池的安全性。

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参与区域智慧能源体系规划建设

主持人：市国投双杰智慧能源有限公司是一家智慧能源产业服务商，是节能减排积极的实施者。在这些板块，公司主要开展哪些特色工作？

李姝洁：公司业务涵盖CCHP、冷热电联供、分布式光伏、储能、光储充一体化及充电桩等项目的投资建设和智慧运营、政府及工商业企业的节能及合同能源管理、售电业务等，并提供能源规划、方案设计、节能增值等服务。具备涵盖新能源项目从开发、设计、建设、运营管理的全流程服务能力。

公司将抓住国家“双碳”政策及省、市大力发展新能源产业的机遇，前期以投资风、光、水、储能等绿色综合能源项目为重点，同步抓好项目运营管理，立足长株潭及周边地区的“智慧低碳园区及企业”“绿色节约型政务机关”项目向全国辐射，积极参与区域智慧能源体系规划建设，为城市、园区早日实现“双碳”目标贡献力量。