四位项目负责人重游“战场”

株洲日报讯（全媒体记者/张威） 7月7日，芦淞区铁东路南段项目通车满了一周，望着大道上川流不息的车辆，有4位走在路边人行道上的男子眼睛里洋溢着欣慰与激动，因为他们都是曾参与项目建设的负责人，当天相邀一起，再来看看这个并肩作战15个月的“战场”。

铁东路南段位于芦淞区，北接株洲南站，南通枫溪大道，全长1022米，路幅宽36米，双向6车道，道路等级为城市主干路，设计速度每小时60公里。项目总投资9910.33万元，于去年3月25日正式开工，今年6月30日竣工通车。

“能够圆满完成任务，真不容易，感谢大家的辛勤付出。”作为该项目的建设单位负责人，张平阔步上前，逐一和另外3位负责人紧紧握了握手，打趣说，过去15个月里，大家可都难得像今天这样，轻松地在项目上散步。

“张总啊，还记得这条路原来的样子吗？”工程质量负责人潘乐强打开项目施工图递到张平面前。那时，沿着设计图纸望去，一条路上全是鱼塘洼地，“有的淤泥深达3米，要在淤泥上修路可不是一件容易的事。”潘乐强虽然记不清挖了多少车淤泥出来，但他却记得去年那一场长达一个多月的雨。

“我记得，我每天都要在项目上来回走五六趟。”生产负责人李兵在一旁答道，项目上的事在他那小本子上都记着一清二楚。“项目全长1公里，最开始走一趟要50分钟，到后来只要10分钟。”李兵感慨说，随着项目推进，他脚下也从套鞋换回到皮鞋，脚上的水泡也逐渐得以愈合。

代建负责人彭荣国的电话总是忙碌不停。和前面两位负责人不同，彭荣国的工作不是在“天上”就是在地下。12根高压线怎么迁？8根通讯杆往哪移？沿线1公里长的自来水管、燃气管又怎么铺设？一年多来，他用6000多通电话把这些问题一一协调搞定。

时间紧、任务重，工程品质要求高。旧地重游，让这几位从事工程建设多年的负责人，对于当时的严峻形势与压力，依然记忆犹新。

上午10时，在新铺装的柏油路面上，太阳炙烤散发的热气，让人感觉好似面对烈焰一般，站在圆满收官的铁东路南段项目现场，4位负责人的衣服又湿透了一次，但大家的心中，却有一种如释重负的畅快感。