向着北京　出发

株洲日报全媒体记者/廖明

通讯员/夏四亮

6月20日，武广株洲西站一楼候车大厅热闹非凡。

人们相聚在这里，只因长久的期盼一朝梦圆，只为第一时间坐上由株洲西，始发开往北京西和上海虹桥的高铁列车，在“第一现场”发出消息，与更多的人分享喜悦。

首发仪式简短而热烈。安坐于旁的沈强年一脸平静，但一条条发给北京同事的信息，显出了他内心的雀跃。

“他们前几天出发去的北京，在长沙、武汉各种中转。而我今天可以直达，不嘚瑟一下怎么行？”他开心地说。

沈强年是中车株机的一名售后服务人员，出差是家常便饭，北京、上海是主要方向。但此前因为没有始发车，经停车次的票又不好买，每次出差和回家“总要折腾一番”。

“十几天前就知道这个消息了，当时非常高兴，特别是那些北京分公司的同事。”沈强年说，株洲西至北京西始发列车的开行，不仅方便了工作，更重要的是让他们“离家更近了”。

8时10分，乘客们陆续检票进站。

进站口，年近七旬的退休火车司机王健，正打着视频电话，将镜头对准停靠在1站台的复兴号列车，向老伙计分享株洲西站开行始发列车的喜事。

2009年12月26日，王健清晰地记得这个日子。这一天，武广高铁开通，株洲西站投入使用。

“那时候起，我就盼着株洲西早日从经停站变成始发站。如此一来，我们的普铁有京广、沪昆上的株洲站，货运有株洲北，株洲的铁路枢纽地位，那就真是无可撼动了。”王健说。

但作为一名铁路人，王健非常清楚在株洲西开行始发列车，以及将株洲西真正打造为有始发终到能力的始发站有多难。

“期望总是理想化的。但今天株洲西开出了始发车，就说明咱株洲的努力见了成效，我要为株洲市委市政府领导点一个大大的赞！”王健说。

8时25分，株洲西至北京西的G506次列车启动发出。

车厢之内，株洲市旅行社协会会长罗超，正组织协会成员及其他乘客，录制宣传株洲旅游的短视频，“制造名城、幸福株洲等你来”的口号，喊了一遍又一遍。

在他看来，往北京西和上海虹桥始发列车的开行，无疑将为株洲的旅游业打上一针“强心剂”。作为株洲旅游行业的从业者，他们有义务、有责任，千方百计宣传好株洲，对外讲好株洲故事，将五彩株洲的旅游资源推介出去，把五湖四海的游客，通过便捷的高铁引进来。

录制完视频之后，乘客綦建华拨通了远在北京的儿子的电话，一脸自豪地告诉他，株洲有了始发开往北京西的高铁。

“时速350公里，7个多小时就能到，你要随时准备好迎接我们的到来！”她开心地说。

8时45分，G506次列车停靠长沙南，上车落座的乘客，或从椅背上抽出《株洲日报》翻阅，或仰头观看车载电视上，正播放着的关于株洲的城市宣传片。

或许，正是这看似随意的翻阅和注视，关于株洲的更多信息，将经G506次列车上的这些乘客，带去北京或者沿线抵达的各个城市，影响更多人。