做好“宽度”与“深度”的选择

在新能源产业的全国版图中，竞争十分激烈。无论是谋篇布局十余载的深圳，还是打造了特斯拉超级工厂的上海，抑或是拥有绝对话语权企业的宁德，还有一批与造车新势力“互结CP”的合肥、广州、武汉、柳州……如何从一众城市中闯出一条血路，是株洲必须要面对的课题。

当然，发展电力新能源与装备制造（含汽车）产业，株洲有优势。株洲汇聚了中车时代电动汽车、中车尚驱永磁动力制造工厂、北汽新能源等一批企业产业项目，也拥有湖南省乘用车电驱动系统工程技术研究中心、国家新能源机动车产品质量监督检测分中心、全省首家新能源汽车电机研究中心等一批国省级创新服务平台。

但我们也要意识到，光靠现有条件去与那些先天条件优越的城市“硬碰硬”，实非明智之举。

在“宽度”与“深度”的两重选择中，是选择发展整条产业链，与其他城市同质化竞争，还是选择其中优势环节，塑造细分产业的超前优势？这或许是株洲需要思考的问题。

无论哪种选择，对于技术创新的坚持都要摆在首位。新能源汽车产业作为战略性新兴产业，不能只注重产业规模扩张，而应强调自主技术和品牌引领的产业高端化发展。发展新能源汽车产业集群，不能“新瓶装旧酒”，沿袭传统汽车产业的发展模式。不能只注重盲目扩张产能，而应在关键零部件和基础材料创新、电池产品和系统创新以及新能源基础设施等方面加大技术创新。着力培育一批“链主”企业和隐形冠军企业，或许是当前的株洲能够实现、并加以推进产业链壮大的抓手。