柔性纤维联轴器首次应用于国内轨道车辆

株洲日报讯（全媒体记者/高晓燕

通讯员/蒋天璞） 让力的传递不再是铁器硬碰硬的“正面刚”，而是“温柔”的传递。近日，株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称时代新材）自主研制的柔性纤维联轴器，在系列化中国标准地铁列车上顺利实现装车应用。这也是国内柔性纤维联轴器首次应用在城市轨道车辆上。

联轴器是“国家发改委重大技术攻关项目”系列化中国标准地铁部件之一，而时代新材则是该部件的技术攻关单位。

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。由于制造误差、安装误差及受力变形等原因，导致被接的两轴不能精确对中，两轴在轴向、径向、角度方向会产生相对位移，这时候就需要用到联轴器来补偿位移。

时代新材充分发挥在减振降噪、轻量化等方面的优势，自主研发出的柔性纤维联轴器，采用高强度纤维与橡胶复合加工而成，主要由高强度纤维承担扭转载荷，橡胶起保护作用；可根据载荷工况调整纤维的性能与数量，满足不同应用场合的需求。

相对传统的联轴器，这款柔性纤维联轴器的重量轻15%以上，所需布置空间小；因不需要涂油及油脂，可彻底解决油脂泄漏问题，实现免维护；采用柔性材料实现位移补偿，补偿量大；可衰减冲击振动，提高系统可靠性；具有良好的电绝缘性能。