礼让斑马线 株洲该如何升级？

在天台路，不少车辆经过“我爱株洲”彩色斑马线前会减速礼让行人。 株洲日报全媒体记者/刘琼 摄

株洲日报全媒体记者/刘琼

全国文明城市是综合性最强，含金量最高、影响力最广的一块金字招牌。夺牌不易，守护亦难。

在去年的全国文明城市复查中，株洲暴露了系列突出问题，其中不少是顽瘴痼疾，例如不主动礼让行人、车窗抛物、背街小巷基础设施破损严重等。如今，全市上下知耻后勇，正在全力反思、整改。

面对顽瘴痼疾，如何对症下药？

胡适曾说过：“凡富于创造性的人必敏于模仿，凡不善于模仿的人决不能创造。”这次，我们走出株洲，放眼全国，梳理一些城市的创文亮点，学经验、找窍门，助力株洲打赢全国文明城市荣誉保卫战。

杭州

五米网格“大礼让”禁停区给行人让出安全距离

一条人行横道，代表着交通秩序，也彰显了整个城市的文明之风。

去年，中央文明办测评组在株洲随机抽取了6个交通路口，仅有1个交通路口未扣分，其中不主动礼让斑马线成为主要扣分点。

说起礼让斑马线，最具代表的当属杭州。根据《杭州市民公共文明指数调查报告》显示，“驾车在斑马线前礼让行人”的指数值为83.87，成为公共秩序客评体系中得分最高的一项行为。

时至今日，杭州的斑马线，不仅成了这座城市的金名片，同样为全国各个城市的交通治理提供了“文明样本”。

10多年前，杭州从公交车、出租车等公共交通入手倡导“礼让”，此后更是出台法规，加强制度保障。

2019年，余杭区更是在浙江省内首创五米网格“大礼让”禁停区，将文一西路设为余杭区第一个试点路段，给行人让出安全距离。

一方面，黄色网格给停车文明礼让的机动车驾驶员更开阔的礼让视线，停止线退后5米，能避免不同车道停车礼让的车辆对斑马线的观察视线互相干扰问题，让出过街行人的安全距离；另一方面，在原有白色斑马线前增加了5米宽的黄色网格线，增强了警示作用，使路段上的斑马线区域更容易被发现，机动车驾驶员能够提前做好减速礼让的准备，确保路口行人过街更安全。

温州

设立“路长”，助力文明出行

根据最新文明指数测评显示，温州市区斑马线守法率已达97%以上。竖起“大拇指”礼让行动，温州坚持近10年。

事实上，早在2014年4月，株洲就启动了“礼让斑马线”活动。当时，为了发动更多市民参与活动，还鼓励市民进行“随手拍”，向交警部门举报。

株洲与温州推行“礼让斑马线”活动的时间差不多，收效却有差距。

差异就在于温州善于发动群众的力量。就像株洲每一条河都有“河长”一样，温州的道路有“路长”。2017年8月，温州第一批志愿者“路长队伍”正式成立。他们在各自认领的20条重点道路上协助民警进行交通管理，宣传文明出行。

值得一提的是，温州的交警部门还开发了一款“神器”——“一键抓拍行车记录仪”。除了有一般行车功能外，这款行车记录仪还能对路上的不文明行为进行抓拍，只需手指轻点举报按钮，记录仪将自动截取前7秒和后7秒画面，并实时上传到交警举报平台，同时记录下举报的时间和GPS坐标，既不影响车辆行驶，也可以快速举报违法。举报成功后，举报人将收到一条提示短信，如果举报内容经审核通过，还将获得微信红包奖励。如此一来，司机的警觉意识、市民的参与意识大幅提高。

成都

推出3D斑马线，提醒车辆礼让行人

为了提醒司机礼让行人，成都在斑马线上玩起了花样。

2017年，成都交警在盐市口新中兴路口、永陵路十八中大门路段两地设置了3D斑马线。

何为3D斑马线？就是指原来斑马线上的白色条纹变成了由蓝色、黄色和白色组成的图案，远看就像一根根柱子。这样，驾驶员行驶至该斑马线时就会减速，减少交通事故发生。

对于3D斑马线的选址，当地交警部门也进行了测试，主要选择在市中心、人流量大、道路平均车速较慢的路口。此外，斑马线图案的设计也只会让司机在远处产生很轻微的错觉，不会影响正常行驶。

其实，株洲的“爱心”斑马线与成都的3D斑马线有异曲同工之妙。4月6日，“我爱株洲”彩色斑马线亮相天台路，往来车辆经过这条“爱心”斑马线时都会自觉减速通过。未来，株洲不妨效仿成都，在市中心、人流量大、道路平均车速较慢的路口多设置几条“爱心”斑马线，让“车让人”成为常态。

宿迁

制定礼让斑马线执行细则和人车互动规则

一条斑马线，牵动的是整个城市的交通秩序。随着经济社会的发展，城市道路交通流量高位运行，拥堵问题成为绝大多数城市需要面对的问题，株洲也不例外。

日常生活中，我们常会看到这样的问题：有些路段斑马线距离设置过近，有些路段人流集中却没有设置斑马线；行人和驾驶人之间彼此不明确彼此意图，从而发生行人不敢过、车辆不敢走的尴尬局面，通行效率并不高。

近年来，江苏省宿迁市从问题入手，聘请全国城市畅通工程领导小组副组长、同济大学博士生导师杨晓光教授，担任宿迁市交通管理顾问，对宿迁市区所有斑马线设置进行把脉问诊，同时组织民警采取步行、骑自行车、驾车的方式，从普通交通参与的身份，查找整改斑马线设置存在的问题。

法律上对礼让斑马线的规定原则，广大驾驶员在实际驾驶过程中难以遵守，民警执法管理的尺度和标准也不好把握。比如针对礼让斑马线执行难问题，宿迁交警部门研究制定了机动车不礼让斑马线整治的执法标准，明确了机动车如何正确礼让，对八种被认为不礼让的情形做出具体规定，让市民礼让有规范，民警执法有标准。

针对车辆和行人缺少交流互动、行人过马路慢以及时常切断交通问题，当地部门倡导人车互让，升华文明礼让斑马线的内涵。从“你礼让、我点赞”“车让人”“人快走”“聚一聚，一起走”三个方面，出台了《礼让斑马线人车互动规则》，推动文明交通由个人行为向大众礼仪转变。