马来西亚米轨动车组安全运营满一年

当地居民和铁路系统员工纷纷翘起大拇指，点赞混合动力米轨动车组（DMU）。 企业 供图

株洲日报·掌上株洲讯（记者/高晓燕） 4月11日，沐浴着晚霞的马来西亚混合动力米轨动车组（DMU）结束了一天的运营，标志着中车株机专为马来西亚东海岸非电气化线路打造的这一运营项目，已安全运行365天。

该动车组由4节车厢组成，由七大系统、上万个零部件组装而成，运行时速可达120公里，是中车株机“五本模式”（本地化制造、本地化采购、本地化用工、本地化服务、本地化经营）下诞生的中马“混血儿”。产品设计充分展现了“绿色+智能”的理念，设置了内燃动力包和超级电容储能电源，相比传统内燃动车组节能20%以上。同时还应用了能自动诊断出运行状态的智能运维技术。

马来西亚东海岸的道北站到金马士站的运营线，全程500多公里，既有崇山峻岭，也有原始森林。以前，这条线路上奔跑都是比较老旧的内燃机车，运行速度较慢，舒适度不高。混合动力米轨动车组上线后，不仅将运营时速从60公里提高到了100多公里，而且还配置了大显示屏、吧台、祈祷室、卫生间、行李架等设施，获得当地居民和沿线孩子们的一直认可与青睐。

运营一年来，该项目克服疫情影响，运营总里程超过80万公里，为马来西亚交通运输系统注入新的活力。后续，该项目的运行线路还将继续向南延伸至马来西亚与新加坡的边境，南北纵跨贯通马来西亚全境。