疫情之下 这个世界级产业集群如何建

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  • 株洲日报·掌上株洲记者/胡文洁

    “中车株机相关土地不动产权证办理时限:6月底前”“株洲建湘机械‘设备等厂房’问题限期年底前解决”……4月14日,株洲市先进轨道交通装备产业链建设推进大会现场,首批产业链企业反映的32个“急难愁盼”问题和政策诉求一一交办到各级各相关部门负责人手中。

    这一“挂图作战”“限期解决问题”的做法,如同一剂剂“强心针”注入产业链企业的肌理,让疫情之下的产业链企业备感温暖和兴奋。这种温暖和兴奋,与会上株洲再次响亮提出“加快建设世界级先进轨道交通产业集群”的坚定信心和决心形成呼应之势。

    “亮丽名片”再出发

    今年3月,《湖南省先进轨道交通装备产业“十四五”发展规划》印发。

    《规划》鲜明提到,“十三五”期间,我省着力打造的自主创新程度最高、核心竞争力最优、影响力最大的株洲千亿轨道交通装备产业集群,已经成为湖南制造乃至中国制造的亮丽名片。

    经过80多年的发展,株洲已经集聚了300多家轨道交通装备产业链企业,形成了最完备的全产业链体系,打造了全球首个突破千亿规模的产业集群。

    时至今日,赋予这一产业“世界级”的新定义,既是新发展阶段省委希望株洲“发愤图强、重整雄风”的必然要求,也是株洲“培育制造名城、建设幸福株洲”的必经之路。

    从国际看,超过30个国家的企业进入轨道交通领域,加快拓展国际市场。从国内看,青岛、成都、广州、长春等城市近年来也提出要打造千亿规模的轨道交通产业集群。未来株洲轨道交通装备产业面临的竞争,毫无疑问将更加激烈。

    躺平不能赢,这是株洲的坚定认识和选择。

    基于基础优势,做好“聚焦、裂变、创新、升级、品牌”文章,全力推进轨道交通装备产业这一“中国制造名片”迈上“世界级”舞台,株洲更当自强。

    机遇与挑战并存

    近年来,株洲聚焦主机企业、龙头企业,发挥“厂所结合”优势孵化裂变市场主体,先进轨道交通装备产业发展逐步迈向高质量。

    去年,株洲成功举办了中国国际轨道交通博览会,启动了“大小田心”片区更新改造,时代电气在科创板上市,6家企业获批国家级专精特新“小巨人”企业,国创中心在国家级创新中心年度考核中成为唯一一家获得优秀的平台……

    形势对我们有利,挑战也一直存在。

    一家企业相关负责人介绍,当前,株洲优势明显的电力机车产品正面临“需求减弱”的影响,海外市场受疫情影响不及预期,国内城轨和动车组市场竞争日趋激烈。

    另有企业负责人认为,随着我国基础建设的日趋完善,如“八纵八横”高铁网络加速成形,轨道交通行业发展逐渐进入“滞涨期”。同时,伴随着城市轨道交通建设政策调整、疫情对铁路运输的影响,轨道交通产业持续增长面临较大压力。

    此外,新的创新和技术变革带来的压力也时刻存在。一位企业负责人认为,当前轨道交通数字化、智能化、绿色化、融合化发展的步伐正在加速,各种新的商业模式和产品应用不断涌现,对企业持续创新、保持核心竞争力带来了新的考验。

    危机面前,关键是如何化危为机。在行业整体“需求收缩、供给冲击、预期减弱”的背景下,新的细分赛道却孕育着无限的希望。

    株洲时代新材董事长彭华文认为,尽管外部环境严峻复杂,但公司在“双碳”、减震降噪和轻量化、汽车“新四化”等热点方向具有较强的产业基础,当前仍处重大发展机遇期。

    株洲联诚集团董事长肖勇民也认为,当前株洲田心片区升级改造步伐加快,政企互动效果日益凸显,轨道交通装备产业仍处大有可为、大有作为的发展期。一季度,联诚集团机车配套业务、海外市场订单均实现了较大幅度增长,特种装备领域新项目前景可期。

    “抱团”成链发展

    合作才能共赢。寒冬之下,“抱团”发展更有利于抢抓发展机遇、应对风险挑战、勇闯更大市场。

    政企“抱团”,释放更坚定的支持态度。

    今年以来,株洲深入开展“市场主体培育年”活动,出台《促进民营经济高质量发展的十条意见》,推出畅通政企沟通的“早餐会”制度等,全力服务企业、助力企业高质量发展的决心可见一斑。

    此外,株洲还将更好发挥链长制作用,及时研究解决企业个性问题和产业链共性问题,建好一批发展平台,抓好产业链招商、龙头企业招商,推进一批大项目好项目。其目的,就是持续建强产业链,让更多行业内企业携起手来,加紧突破一批“卡脖子”技术,加快研制一批重大创新产品和高端装备,加快上市步伐等。

    在基础设施建设方面,株洲今年将加快大小田心升级改造,进一步突出“三生融合”和“三态协同”,全力打造“东方的爱尔兰根”。

    企业“抱团”,更好发挥产业基础优势。

    近年来,随着链长制作用的发挥,中车株机、中车株洲所等产业链龙头企业以更加开放的姿态参与产业链共建,真正实现了产业集群内“大手牵小手”“一家人一起干”。

    比如,在市场协同方面,中车株机优先推介产业链企业产品,带领上下游合作伙伴“协同出海”,与国际行业巨头“同台竞技”,通过多个海外项目的历练,产业集群技术能力、履约能力明显提升。在科技创新方面,中车株机等企业共同打造产业链企业“风险共担、利益共存”研发模式,联合开展关键共性技术研究,推动实现了重大技术问题突破。

    企业“抱团”将产生多大的能量?

    以株洲时代金属为例,该公司董事长顾东来认为,集群是大多数企业生存的基石,正是依托了株洲轨道交通产业集群这一平台,时代金属在近30年,与主机企业、产业链上下游企业一起拼搏、奋斗、创新、超越,才实现了今天的共同发展。

    打造世界级先进轨道交通装备产业集群绝非一日之功,前行的路上必定有浅滩暗礁甚至惊涛骇浪,考验着地方的发展环境以及企业的创新能力。当前,国际国内疫情仍在持续。我们看到,今年以来,通过科学精准防控以及凝心聚力的努力,株洲取得了疫情“零输入”的阶段性成效,这为我们加快发展赢得了先机和主动。

    立足当前,面向未来,我们有理由相信,有了政企携手努力,有了人民群众的鼎力支持,株洲打造世界级先进轨道交通装备产业集群的梦想定能照进现实。

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