儿童票优惠以年龄为准 是对群众呼声的回应

邓伟勇

【儿童票优惠以年龄为准，体现的是以人为本的执政理念，是对群众呼声的回应。】

已经实行了20多年的铁路儿童免票优惠规定终于要调整了。国家铁路局日前就修订《铁路旅客运输规程》公开征求意见，儿童优惠票的认定拟从“以身高为标准”调整为“以年龄为标准”。

日常生活中，人们带小孩乘坐火车，都会注意到车门口的两条高度线，一条是1.2米，一条是1.5米，身高在这两者之间的儿童可以享受半价优惠。而与此相矛盾的是，14周岁以下都是儿童，这是大家普遍的共识。

客观看待，随着生活水平提高，大多数孩子营养状况良好，不少儿童长成了“小大人”，比父母高的比比皆是，传统测量身高的方式，不仅存在人为因素导致的偏差，也会把那些长得高的儿童排除在了福利政策之外，这是对部分儿童合法权益的侵害，儿童友好型社会也无从谈起。

这些年，在公共交通、公共场所等众多领域，围绕“儿童票论身高还是看年龄”的争议时有发生，家长与工作人员发生冲突的案例也时有发生。群众的事，再小也是大事。儿童票优惠以年龄为准，体现的是以人为本的执政理念，是对群众呼声的回应。

以身高作为儿童票的划定标准，与过去我国经济社会欠发达，证件信息获取不畅有关，儿童购票时核验过程时间长、成本高，以身高作为判定儿童票标准多少有点“不得已而为之”的苦衷，这当然可以理解。但随着信息时代的到来，电子身份证的推行，问题已经迎刃而解。此时还遵循旧的办法，往小了说，是“把头埋进沙子里”，看不到时代的变化。往大了说，是相关部门懒政思想在作祟。

按照社会统一标准，年龄在14周岁以下的称之为儿童，这是儿童认定的唯一标准，与身高、体重等无关。在推进三孩政策落地的大背景下，不适应时代需求的各类配套政策无疑会加剧人们对于儿童养育成本的担忧。让儿童票真正名副其实，把儿童优惠票价政策拓展到更多领域，相关部门是得“有点动静”了。