田心路提质快马加鞭

田心路中车株机北大门节点春节前通车。 吴楚/摄

田心路新建路段正在进行护坡施工。 吴楚/摄

株洲日报·掌上株洲记者/吴楚 实习生/刘茜 通讯员/朱建轩

田心路，田心片区的“动脉”。作为株洲城市更新行动的开篇之作，此路自去年改扩建以来备受市民关注，目前进展如何？交通状况将如何改善？

变

中车株机北门前区域要“放大”

2021年11月12日上午9点，石峰区田心路项目现场，绿色围挡林立，中车株机北门前挖机正在作业，透过其它围挡可以看到，路变宽了。

曾经很长一段时间内，当汽车来到田心片区，驶上田心路，经过中车株机大门，再往前行100米左右，到达东西向的田红路时，直行的路便断了。

田心路周边，有大企业，有高密度住宅区，也有一批公共配套机构，这条路既是出行要道，也是产业“命脉”。“改造”呼声多年未绝。

去年6月30日，田心路改造工程动工。北起重桥西路，南至田红路，道路全长约1.86公里，路幅宽度24米，设计时速40公里，主干道为双向四车道，属城市主干路。

中车株机北门前的施工，是田心路改造工程最为关键的几个节点之一。规划设计时，考虑到工厂大型货车出入，此处路幅再次加宽，成为双向六车道。

“目前进展顺利，将全力确保这一节点春节前通车。”市住建局相关负责人介绍。

老城区人口密集，总有往来市民驻足围观施工。“暂时影响出行，但利在长远。”居住在附近的居民朱女士说。

走过中车株机北大门，是一处大型的施工门牌。这里算是新道路的起点，在现场记者看到，车行道、人行道已初具雏形。

再往北，不少沿街旧商铺、住所已经搬空。一处小山包上，工人正在依山建设护坡，这里将是全新田心路的一处上下坡处。

据悉，项目至今以及开挖8万吨土石方。

难

作业面小、管线复杂

田红路与田心路垂直，正在采访时，一台大型货车从田红路驶来，要从北门进入中车株机。道路瞬间变得狭窄，万幸不是出行高峰，只堵了两分钟。

这一幕，是田心路施工肉眼可见的难点：人流、车流太过密集，作业面太狭窄。既不能耽误市民出行，又不能耽误企业经营，还不能耽误进度。

“我们每日调度、每周汇总、每月考核，全力把项目往前推。”市住建局相关负责人说，有两次跨马路铺设管线，是在夜晚通宵施工完成的。

而看不见的困难，正在管线上。田心路甚至整个田心片区建设历史久远，地下管道盘根错节又产权不同，且资料不全。施工过程中经常遇到意想不到的阻碍。

“比如挖着挖着就遇到不明管线，有一次顶管施工，往北挖碰到燃气管，往南顶又是电气管，为保险起见，很多时候只能使用最传统的人工作业。”施工方市城发集团相关负责人说，眼下工人节假日通宵施工已是常态。