国内首款自主碳化硅 汽车“芯”株洲下线

中车时代电气全新一代产品C-Power 220s下线。 企业供图

株洲日报·掌上株洲讯（记者/高晓燕 通讯员/喻佳培 佛向东） 12月26日，由中车时代电气C-Car平台孵化的全新一代产品C-Power 220s，在中车电驱第10万台产品下线暨第二届中车电驱自主创新技术高峰论坛上正式发布。该产品是国内首款基于自主碳化硅（SiC）大功率电驱产品，系统效率最高可达94%。

随着新能源汽车行业的快速发展，用户对充电时间、续航里程、动力性能等指标的要求越来越高。而碳化硅是制作高温、高频、大功率、高压器件的理想材料之一，基于碳化硅的解决方案可使系统效率更高、重量更轻，且结构更紧凑，是解决新能源汽车800V高压快充等一系列行业难题的关键技术。

作为新能源汽车“三电”系统之一的电驱系统，是新能源汽车的动力源，也是不可或缺的核心零部件，堪称汽车之“芯”。直面行业痛点，此次株洲中车时代电气股份有限公司汽车事业部研发的C-Power 220s电驱系统，就采用了第三代半导体材料碳化硅。

C-Power 220s高压碳化硅电驱系统产品，具有系统功率密度高、系统损耗少、续航能力强的优势，其系统效率最高可达94%，可适应当前新能源汽车高频快充、长续航、高安全的需求，并广泛适配于高端轿车、SUV等车型，可灵活前后置搭载，能为乘客带来更安全、更高效、更节能的驾乘体验。

值得关注的是，此次发布的C-Power 220s电驱系统所搭载的碳化硅器件、电流传感器，均为时代电气自主研发。在半导体芯片领域，时代电气已成功地深度打造汽车功率模块应用及产业化平台，拥有汽车“芯”自主设计与批量制造能力，而在电流传感器领域，则能够兼容行业主流接口，匹配多样化需求。

在“碳达峰、碳中和”战略推动下，全球新能源汽车行业进入高速发展新阶段。相关数据显示，按照全球每年近亿辆汽车的销量计算，电驱动系统市场空间将超过万亿元。

近年来，中车时代电气深耕汽车电驱系统产业，建立了满足电驱产品发展的上下游关键产业链能力，可提供全面的智慧解决方案，目前已建立株洲、无锡两个生产研发基地，拥有覆盖“组件-部件-系统”产品的研发试验平台，具备20万套年产能的制造能力，获得主流市场的认可，电驱产品市场占有率居国内前十。

2021年，在新冠疫情和汽车行业物料供应短缺的双重压力下，时代电气积极应对剧增的市场需求，高效率、高品质地实现交付任务，快速达成动力总成下线10万台的飞跃。“到2025年，公司将实现100万台的产能目标。”中车时代电气汽车事业部总经理何亚屏介绍。