株洲需要“轨博会” 如同乌镇需要互联网大会

株洲本土创业者陈勇这几天很开心，参加中国国际轨道交通和装备制造产业博览会（以下简称轨博会）第一天，就近距离见到了他的创业偶像——中国中车董事长孙永才。

轨博会也是陈勇创业多年来参加的最大规模的盛会。线上线下参展参会的中外企业有800多家，包括宝武钢铁、中国中车、铁建重工、太原重工等10家世界500强企业。

参会嘉宾不仅有湖南省委、省政府领导，还有国际友人，包括德、美、阿联酋等16个国家和地区的驻华使领馆官员，20家商协会代表，3M、欧宝电气、富士电机等国际企业代表团，还有国内知名的行业专家、学者、企业家，如“中国动力机车之父”刘友梅、中国工程院院士丁荣军等。

穿梭在各个论坛，陈勇时刻有刷新认知、丰富见闻的满足感。他坚信，轨博会作为轨道交通产业的顶级峰会落地在株洲，就是株洲走向世界的全新起点。

走向世界，几乎是株洲轨道交通产业链从业者的共识。过往60多年，株洲一手一脚拼搏出“中国电力机车之都”的美名，做出世界范围内赫赫有名的高端制造业，背后离不开全球化市场的千锤百炼。

未来轨道交通产业想要更上一层楼，必然是全面国际化。

轨博会的落地，恰逢其时。“轨博会不仅是激励已经国际化的行业龙头企业继续开拓创新，保持竞争力，还要带动株洲400多家产业链配套企业走向世界。”中国中车的工作人员说。

正如经济论坛让世界认识“达沃斯”，电影盛会让戛纳走向世界，古镇乌镇因为互联网大会成为世界焦点。作为轨道交通产业领域唯一的国家级国际性专业展会，轨博会聚集全球人才，展示产业前沿科技、交流创新观点之余，一大不可忽视的功能是——帮助株洲，一步步成为世界“轨道交通之都”。

株洲需要“轨博会”

一场国际会议的成功举办，对一个城市的价值不可估量。

轨博会未来长期落户株洲，就是株洲打开国际化知名度、聚集全球人才、强化产业发展能量的好机会。

前辈如乌镇，2014年举办世界互联网大会后，就在全世界范围内刷足了存在感。

每年会议期间，乌镇集齐全球互联网巨头，包括苹果、谷歌、微软、Facebook、特斯拉、高通、领英等海外巨头企业的一把手，中国互联网产业领头羊，如马云、马化腾、李彦宏、张朝阳、丁磊、张一鸣、程维、王兴、雷军、周鸿祎、刘强东，以及风投领域的大人物，如张磊、沈南鹏等，顺道汇集来自全世界的镁光灯。

大到巨头们在峰会上的观点碰撞、趋势判断，小到企业家的参会表情、穿着、发型，以及峰会后休闲饭局上，跟谁碰杯、座次安排等，都能被津津乐道好多年。

盛会牵动下，小城乌镇产业的升级和经济的腾飞也得到极大拉动。

作为世界级峰会举办地，乌镇以示范区作用，从容向世界展示着最前沿互联网产品。成千上万的从业者来此“朝圣”，当地企业更是近水楼台，在国际化视野的打磨下，借助产业高速发展的历史机遇，相继走出乌镇。

成功经验近在眼前，轨博会落地株洲，就是株洲的轨道交通产业全面国际化的开始。

株洲最适合办“轨博会”

若要论城市和产业盛会的适配程度，没有哪个城市举办轨博会，能比株洲更有说服力。

任何一个古镇都能举办世界互联网大会，但并不是任何一个城市，都能办轨博会。

加入世界贸易组织20年来，中国向全世界展示了什么叫中国速度——我国高速铁路营业里程、城市轨道交通运营里程、铁路电气化率稳居世界第一位。我国轨道交通装备制造，一直是国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一。

而株洲，就是我国轨道交通产业的“心脏”。

“世界500强”中国中车集团，其“中车制造”的烙印布满全球83%拥有铁路的国家和地区。旗下在株洲就有5家一级子公司，株洲是中国中车轨道产业体系内实力最强的城市之一。

作为国内知名的“电力机车之都”，株洲拥有全世界规模最大、配套最强、技术水平领先的轨道交通制造基地。株洲的轨道交通产品出口全球70多个国家和地区，电力机车全球市场占有率27%，位居全球第一。

株洲轨道交通产业聚集度同样居全球第一，包括3个国家级工程技术中心、5个国家级企业技术中心、3个国家级重点实验室、6个企业博士后工作站，1个国家级先进轨道交通装备创新中心。

本地配套率达到80%以上，能为全球轨道交通各类用户提供从轨道交通器件、部件、系统到整机、大系统的全寿命周期系统解决方案，涵覆盖了行业的几乎所有领域。

实力有目共睹，轨博会落地在株洲，便是恰逢其时的“锦上添花”。

比肩柏林，株洲期待2023轨博会

4天的轨博会结束后，12月12日，轨博会成果发布会上，株洲市委副书记、代市长陈恢清宣布了一个好消息：将在总结本届轨博会成功经验的基础上，精心筹办2023轨博会，努力打造世界轨道交通产业中“德国柏林与中国株洲”并驾齐驱的国际一流专业博览会，并向全世界官宣：2023轨博会线下展览，将在新落成的株洲国际会展中心举办。

不要小看这则消息，实际上，2021轨博会在株洲汽车博览园汽车交易中心举办，又因为疫情影响，规模和体量没有全面打开。

随着株洲国际会展中心——世界范围内，只有株洲和德国柏林拥有铁路专用线直接进入场地的会展中心——投入使用，除了能让本地居民拥有城市自豪感，远道而来的海外嘉宾们，也能在第一时间拥有身在“中国轨道交通产业心脏”的参与感。

近期另一大利好消息是，伴随央企总部陆续要搬出北京，不少声音传出，建议中车总部搬到株洲。无论结果如何，侧面反映出来的事实是：世界轨道交通看中国中车，中国中车的发展离不开株洲。

总体来看，株洲轨道交通产业的发展前景不可限量。

目前株洲手里的牌面堪称完整：产业，人才，国家级、省级资源扶持都有了，加上轨博会聚集全球镁光灯，帮助产业链配套企业走到台前，助力株洲树起产业旗帜，成为轨道交通行业的代名词。

今年轨博会标语，一定程度上就展现了株洲的雄心：轨博会，让世界@株洲！（转自潇湘眼公众号，蒋晓婷 原创）