复兴号“绿巨人”首驰中老铁路

中车株机公司牵头研制的复兴号“绿巨人”，开行于中老铁路。 图为乘客在车旁留影。 企业 供图

株洲日报·掌上株洲讯（记者/高晓燕） 12月3日，载着700多名乘客的C3次动车“复兴号”缓缓驶出昆明火车站，标志着连接中国昆明和老挝首都万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。助力老挝自此迈入铁路运输时代的，正是由国铁集团统一组织、中车株洲电力机车有限公司牵头研制的复兴号动车组“绿巨人”。

中老铁路全称“中老国际铁路通道”，全长1035公里，北起昆明，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最后到达老挝首都万象，是一条设计时速160公里的电气化铁路。

此前，老挝境内铁路只有3.5公里。中老铁路开通后，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达，从昆明至西双版纳仅需3小时左右。

相较此前的复兴号动车组而言，此次开行的鼓型“绿巨人”的车厢空间更大，乘坐更舒适。12月3日，该型复兴号动车组在西双版纳、普洱担当中老铁路国内段首发任务。中车株机公司此次共有16组160公里动力集中型复兴号动车组（鼓型）开行于中老铁路，其中3组具备出境条件。

为保障列车运行安全无虞，中车株机公司牵头，与中车浦镇公司及相关供应商配合，在昆明建立一体化服务站，实行中车一体化售后服务模式，对标高铁标准，实现售后服务快速响应，全天候保障车辆安全运营。

中老铁路的开通运营，深刻改变老挝交通运输格局，实现老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿。一列列满载着中国科技和情谊的复兴号动车组，将极大便利民众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，对加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有重要意义。