临时泊位收费 撬动城市交通新秩序

第一期道路临时泊位停车收费实施三年后，我市着手开展第二、三期临时泊位建设与收费工作。市发改委即将举行价格听证会，商讨收费标准。

此事曾牵动市民神经，引发诸多讨论乃至质疑，如今却很冷清。这不奇怪，当一个新事物出现时，难免有各种质疑。但如果经过实践检验，被证明正确，反对的声音就会平息。在第一期临时泊位开始收费时，反对的声音主要集中在为什么收费。但正是价格杠杆的作用，三年后的今天，很多利好都已凸显。

人们当初的质疑没有错，道路本属于公共资源，谁都有权使用，凭什么收费？现实情况则是，随着人们生活水平的提高，车辆保有量剧增，有限的道路和停车泊位成了紧俏资源。由此引发的长期占用泊位、乱停乱放等问题日益严重，让道路公共属性打了折扣。怎样更好地利用，尽可能让更多人共享，成为城市管理者不得不面对的难题。在路边划临时泊位方便市民的同时，辅以收费加强车辆流动性，是国内外大中城市探索出的一种较好的办法。相关数据显示，株洲临时泊位周转次数（24小时同一停车位的停车次数）从收费前的6.04次迅速增加到15.29次，实现了“即停即走”“快停快走”，更好地体现了道路公共资源属性，也促使人们转向采用低碳、绿色的出行方式。于是，越来越多的市民支持收费措施。

其实，这项工作的目的远不止人们想的这么简单。基于道路临时泊位停车建设的智慧停车平台，今后将与各机关单位、商场、小区的室内外停车场网络打通，形成“城市级停车场”系统，依托“人工智能”和“大数据”，可给交警部门提供道路使用精确数据，还可为规划、城建等部门，提供城市规划决策的依据，更可为市民提供精准、便利的行车、停车服务。未来，管理部门在后台点点鼠标，就能精确得知每个区域每条道路停车泊位使用情况，方便对交通情况进行预判、掌控和引导。市民动动手指，即可准确获悉周围空余的停车泊位，并可预约停车泊位，如同在淘宝购物或美团点菜一样，非常便捷。

而这，只是属于株洲目前大力推进的“智慧株洲”的一小部分。“智慧株洲”即“智慧城市”的株洲版，是利用大数据、云计算、物联网等新一代信息技术，精准把握城市的人与物、动态与静态的数据轨迹，实现政府管理与公共服务的精细化、智能化、社会化，让人们生活更便捷，更舒心。

如今，各大城市都在努力打造“智慧城市”，相互学习又彼此竞争。我市在智慧交通、智慧政务等领域已取得长足发展，且有自己的特色，但整体建设仍需加快。这需要各级各部门通力合作，也需要市民更多理解与支持。

建设“智慧城市”是发展所趋，也是建设“幸福株洲”的重要抓手。政府、市民应上下一心，共同打造好“智慧株洲”，为市民提供更贴心的服务，为群众创造更美好的生活。