深圳地铁16号线列车在株下线

深圳地铁16号线全自动驾驶地铁车辆在中车株机公司下线。 株洲日报·掌上株洲记者/高晓燕 摄

株洲日报·掌上株洲讯（记者/高晓燕） 11月26日，深圳地铁16号线全自动驾驶地铁车辆在中车株洲电力机车有限公司正式下线。这列智慧地铁列车，可没有司机和乘务员参与，实现全自动运营以及在故障情况下的自动恢复。

此次下线的深圳地铁16号线列车，为时速80公里A型车，采用6节编组。列车采用了GOA4级别技术，是业内全自动驾驶车辆中的最高等级。

走进车内，才能真正感受到什么是“全自动驾驶”。在车头位置，不再有传统意义上的司机室，与乘客车厢几乎无异。用以保障行车安全的，是两套强大的系统。

其一，就是车辆配备的多维度安全探测系统。“不仅能接触式、非接触式探测障碍物，还能通过物理探测、视频传感器组合，实现对轨行区各类障碍物的精准检测和提前预警。”中车株机公司产品研发中心研发经理李骏介绍，在行驶过程中，列车能对轨道前方约500米范围的其他车辆或异物进行监控、预警，测量距离远、精度高，可以适应地面复杂轨道交通运行环境，相对于人工目测，能够扫除“盲区”，清理“死角”，提高可靠性。

其二，则是一套覆盖面广、功能全面的健康管理系统。这相当于给列车配备了一位“随车医生”，实时对列车牵引、辅助、制动等系统监测及深度诊断，尤其是对整车及关键系统的状态监测、故障诊断、全寿命周期履历管理、故障预测及健康管理，以先进的理念和丰富的数据支撑，实现车辆运维智慧化升级。

不仅如此，中车株机公司还首次应用SIL4等级（安全完整性最高等级）的逻辑控制单元在全自动驾驶列车上，让电路的设计更加简洁、可靠和便于维护。

强大的设计感，更让列车由内而外散发着美感。专为深圳地铁16号线设计的列车，内装造型中座椅端板采用优雅的海豚形态，屏风采用优美的弧形收边，屏风架子采用活泼的小鱼儿造型，与深圳的海边风光相呼应。

目前，中车株机公司已获得国内外10个全自动驾驶项目，累计签约数量为2000辆。此次下线的列车，将于明年上线深圳地铁16号线运行，也将是国内一次性开通无人值守运行的地铁项目。届时，将实现深圳龙岗中心城与坪山区之间的快速联系，打通由罗湖、盐田向龙岗、坪山、大鹏的交通战略通道，从而支撑城市空间向东部地区的拓展，助力深圳“东进战略”加速实现。