别让血泪事故再次上演 沈全华

法治快评

今年以来，全市未发生较大以上道路交通事故。这个数据既是各级各部门智慧和汗水的结晶，也反映了市民交通安全意识的提升，可喜可贺。

行百里者半九十，交通安全这根弦还需紧绷。我市没有较大以上交通事故，并不表示天下无事，大大小小的交通事故还是不时发生。每一起亡人事故背后，都是一个或者几个家庭的生离死别、血泪惨剧，其造成的人员伤亡和经济损失都是无法弥补的，更别提当事人及其家人难以抚平的心理创伤。其他伤人伤车事故付出的代价也不小，势必打乱市民平静的工作生活。可以说，每个人都是交通参与者，每个家庭、每个单位、每个地方都是文明交通、安全出行的细胞组织。若想与交通安全脱钩，那是不切实际的幻想。

上车当司机，开车有德、停车有序是底线。手握方向盘，行车安全不仅事关个人安全，还与家庭幸福、社会和谐紧密相连。闯红灯、逆行、随意变更车道、任性加塞超车、不礼让行人，此类野蛮驾驶行为，妨碍的不只是其他车辆正常行驶，还有自己的人身财产安全。乱停乱放、超速、超员、超载、开车不系安全带、骑车不戴安全头盔，这些细节不仅折射个人素质、法治意识，还影响城市文明形象。开车需有证，无证莫开车，更不能开斗气车、酒后开车，否则造成严重后果，那就悔之晚矣。

下车是行人，行走有道方便你我他。与机动车、非机动车相比，行人相对弱势，但不是谁弱谁有理。红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。在没有红绿灯的路口，也得一慢二看三通过，车要让人没错，认为车不敢撞人则错。与机动车抢道，甚至肆意妄为，就可能要付出血泪代价。不翻越护栏、不乱穿马路，这些从小就被教导的道理，还需温故而知新。进入汽车社会，不可能给每一辆汽车配上交警，也不可能给每条人行道安排人员值守，只有文明记心头，才能安全在脚下。

车祸猛于虎，生命一瞬间。距离年底还有1个月，人生之路漫长，不管是开车还是走路，都要悠着点，且不可逞一时之快，导致无可挽回之损失。平安是回家最近的路，且行且珍惜。