2014年，老工业城市变身智造之都

株洲日报记者朱洁

大事记

因为工作的关系，我经常到广州出差。地铁列车、超级电容100%地板有轨电车……身处这个南方大都市，出门办事肯定经常要搭乘这些不同运量的轨道交通产品。乘坐它们，我既是普通乘客，又不那么普通——因为这些产品很多都是我们公司研发的，特别是海珠示范线上的超级电容100%地板有轨电车，这是我毕业后参与研发的第一个项目，就像我的孩子一样。

2011年，从西安电子科技大学研究生毕业后，我受聘原南车株机（现中车株机）。那时，铁路运输已经历高速、重载，进入一个转型期。突围之路怎么走？刘友梅院士大胆预测，未来，轨道交通产品发展趋势将呈高端化、绿色化、智能化发展，我们的产业和产品要布局高端、绿色、智能的新兴领域。

中国城市化，特别是一批中小城市的发展，为我们设计不同运量的轨道交通产品带来了巨大的市场空间。

2011年，为丰富中等运量轨道交通产品，在院士、专家们的带领下，一个集合了50余人的研发团队启动了超级电容100%地板有轨电车项目。这是一个研发早于市场的团队，希望将欧洲运行成熟的有轨电车，和公司已经掌握的超级电容进行融合，创新出一种全新的车型。

作为一名刚从学校毕业的新人，我全程参与了项目的引进、消化、吸收和再创新。这是一种荣幸，更是一次极好的学习机会，我们创新团队的每个人都饱含激情：有轨电车要求轻量化，大家就在结构、材料、设备小型化等方面一次又一次地试验、优化；欧洲有轨电车有“大辫子”，大家认为这会影响城市景观，也提高基建成本，于是大家开会讨论、各抒己见，最终确立了“不一般”的造型……

很快，“不一般”的超级电容100%地板有轨电车项目得到了市场垂青。2012年，广州方面找到我们接洽这个项目。于是，有了后来大家熟悉的海珠示范线。

2014年5月，世界首列超级电容100%地板有轨电车亮相，不久在广州投入运营。接下来几年，又有淮安、武汉、深圳等城市运行了超级电容100%地板有轨电车。

我们曾是市场的追随者，随着创新、智造时代的来临，我们立志要做引领者。

1985年，从学校毕业后我被分配到株洲玻璃厂，成为生产线上的一名三级工。当时，株洲玻璃厂被誉为“江南明珠”，效益很好，这个工作让我的亲友们羡慕不已。谁也想不到，29年后我和同事们亲手拆除了这个自己付出青春和汗水的厂子。

2013年夏天，株洲旗滨玻璃停产，半个月后的7月14日，醴陵旗滨玻璃项目第一条生产线点火烤窑。同一天，浩浩荡荡的拆迁队伍进入株洲旗滨玻璃生产基地。而负责这次拆迁安全工作的，是我。

八九十台大型机械，1000多人的拆迁队伍在那里忙活。我清楚地记得，大烟囱是2013年10月中旬拆除的，在大家最熟悉的角落、留下了故事的地方，我们都会合影留念。拆迁一共耗时126天，我用了一个厚厚的软皮本记录了很多细节，比如什么时候拆除了什么等。我写了将近200页，那是我关于株洲旗滨玻璃的最后回忆。

那一年12月23日，我最后一个离开株洲旗滨玻璃生产基地，心理有些说不出来的滋味。高耸的烟囱没有了，熟悉的厂房没有了，放眼望去，500多亩空地上铺满了建筑材料的废渣。

后来，我们来到醴陵旗滨玻璃生产基地上班，我还是干安全生产工作，每个礼拜回一趟株洲。在醴陵基地，公司给员工提供了健身房，各种球类场馆，还有游泳池，业余生活很丰富。像我一样每个礼拜需在株洲、醴陵两地往返跑的旗滨人，大概有400多人。

2014年夏天，醴陵旗滨玻璃第一条生产线点火，株洲生产基地全面停产。我们是清水塘老工业基地搬迁改造的第一家企业，后来越来越多“老邻居”也搬离了清水塘。听说清水塘今年会全面完成搬迁升级的任务，今后这里将变身一座城市公园。我在清水塘工作生活了很多年，希望清水塘未来越来越好，也希望我们这些老清水塘人越来越好。

亲手拆除了工作20多年的厂子

讲述人：赵建军(原株洲玻璃厂职工，现任醴陵旗滨玻璃安全生产员)

从追随者到引领者

讲述者：刘劲(中车株机工程师、参与世界首列超级电容100%地板有轨电车研究)

改革开放走到2014年，老工业基地株洲历经市场经济的起起伏伏，迎来转折——优势产业越来越强，落后产业逐渐淘汰，传统产业得以升级。

这一年，南车株机磁浮项目迎来首个产业化工程；世界首列超级电容100%低地板有轨电车亮相；一块编号为00001的IGBT芯片被中国科技馆收藏；株洲产中国动车挺进欧洲市场……这一年，株洲智造迎来大爆发，制造基地向智造之谷转变。另一方面，清水塘整体拆迁改造业迎来实质性突破。7月，新旗滨在醴陵顺利点火。

亲历者说

1月

3月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

中航工业动研所、中航工业南方自主研发，拥有完全自主知识产权的“玉龙”发动机工程，获国家科技进步一等奖。

株洲成为全省首个实现取消“以药补医”改革全覆盖的地级市。

南车株机获得南非超20亿美元电力机车大单，这是中国高端轨道交通装备整车出口历史最大订单。

清水塘老工业区搬迁改革纳入国家试点。

“单独两孩”政策落地，茨菇塘街道计生办发放全市首张“单独两孩”再生育证。

世界首列超级电容100%地板有轨电车在南车株机亮相。

中国首条8英寸IGBT生产线在南车电力机车研究所建成。

市委十一届七次全会通过全面深化改革的纲领性文件——《中共株洲市委关于全面深化改革的实施意见》

醴陵旗滨玻璃正式投产。

株洲获“国家森林城市”称号。

全国首个轨道交通装备产业集聚发展试点花落株洲。

芦淞服饰获“中国服饰品牌孵化基地”称号。

翔为获民航局《商业非运输航空运营人运行合格证》，这是株洲可运营的首家通航公司。

报纸见证

世界首列超级电容100%低地板有轨电车亮相

它采用底盘设计，地板距地面仅32.5厘米，轨道也采用凹进地下的阴轨，两旁无需站台，方便乘客上下车。因为采用了超级电容作为牵引供电源，无需架设空中电缆。只需在每个车站设置地面充电装置，电车进站时只需10多秒便可自动完成充电。电车还能吸收制动时产生的能量，转化为电能存储再使用，回收效率超85%以上。