把株洲打造成 “世界轨道交通名城”

湖南省省情研究会副会长，株洲市社科联党组书记、主席 周文杰

株洲有全国乃至世界范围内都独一无二的轨道交通产业优势，是全球范围内唯一拥有高铁、地铁、城际铁路、磁悬浮、智轨等“全轨道交通产业链”的城市。把株洲打造成“世界轨道交通名城”，不仅条件充分、优势突出，而且在“产业建城、产业兴城”等方面具有十分重要的现实意义，为此建议：

一是加快市区轨道交通建设。举全市之力迅速规划、修建轻轨、云轨、地铁、智轨等轨道交通，这不仅是发展株洲轨道交通产业最有力的举措，也是推介、推广株洲轨道交通产品最好、最大的广告。

二是努力打通城际铁路节点。力争省里重视和支持，省、市合力加快建设七斗冲——醴陵城际铁路。打开湖南东大门，株洲向南发展才会有实质性、突破性发展。同时，将长株潭城际铁路株洲段延伸至株洲县南洲新区，并力争省里、株洲、衡阳合力，早日启动株洲至衡阳城际铁路建设。

三是科学提质改造醴茶铁路。现有醴茶铁路为单线内燃牵引铁路，线路允许最高运行速度70公里/小时，建议将醴茶铁路改造成城际铁路，并延伸至炎陵县城，且与娄醴城际铁路七斗冲——醴陵段同步建设。因为，醴茶（炎）城际铁路修通后，沿线可错位规划布局若干小城镇和工业园区，从而切实推动株洲南四县（市）城镇化、工业化和农业现代化。

轨道交通是株洲未来交通发展的重中之重，也是株洲产业发展的重中之重。与其他城市交通建设相比，这是株洲最大的特色、最大的优势，也是湖南最大的特色、最大的优势。株洲“世界轨道交通名城”的打造将在全球范围内极大提升株洲、全省、中国的知名度和影响力，对中国轨道交通走出去、对中国轨道工业的发展能起到划时代的作用。

要实现这一宏伟目标，必须做到：一是思想上高度重视。全市上下统一思想，打破“各自为阵”的传统观念，把“世界轨道交通名城”战略上升为全市、全省乃至国家战略。二是行动上只争朝夕。战略机遇稍纵即逝，要不等不靠，立足主动作为，然后才是向上争取支持。三是成效上力求最好。既要全面规划、整体推进，力求规模效益，又要突出重点、优势先行，发挥特色效应。