宣传株洲 点赞中国动力谷

□ 株洲日报社全媒体记者 龙栋

10月12日，“点击中国动力谷——第二届全国主流网络媒体看株洲”活动启动。人民网、新华网、中新网、凤凰网、中国网、今日头条等全国30多家主流网络媒体聚焦中国动力谷，走访北汽株洲基地、中车时代电动等企业，考察清水塘搬迁改造工程、云龙文化产业基地等，总结并向全国推介我市建设中国动力谷的经验与亮点，提升我市的城市影响力，向十九大献礼。

我们特邀请部分媒体朋友代表，谈谈他们看到和感受到的株洲和株洲动力产业。

株洲是城市转型发展的典范

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深圳新闻网

首页主管何畅：

这次来到株洲，我有了全新的感受。株洲的环境变好了。以前来株洲，晴天的天空也是灰蒙蒙的，眼睛会不由自主地流眼泪。这次来株洲，整个城市郁郁葱葱的，据了解城市绿化率已达45.5%，空气也感觉跟以前不太一样。变化是怎么形成的？通过今天的参观，我觉得跟株洲产业转型升级有很大关系。之前株洲以株冶、株化等企业闻名，重工业发达但极易造成环境污染。现在株洲市关停一批又一批的污染企业，完成清水塘搬迁改造，发展轨道交通、通用航空、汽车等新兴产业、绿色产业，打造中国动力谷等，既让株洲找到了新的发展方向，也让株洲的生态环境得到持续改善。

株洲离深圳更“近”了。有地理上的“近”。大概七、八年前，我从深圳罗湖站来株洲，就很方便，车次很多，坐k字头的快车大概12小时。但这次从深圳北站坐高铁来，仅仅花了3个小时左右，简直神速！高铁让时间距离取代了空间距离，株洲划入深圳“三小时生活圈”，让深圳人感觉株洲更近了。还有心理上的“近”。去年3月份，号称是国内颜值最高、速度最快的深圳地铁11号线开通了，由此深圳福田中心区通往机场的时间缩减到30分钟左右。而这趟地铁就产自咱们中车株洲电力机车有限公司。在深圳坐地铁，车厢两端的连接处，也经常看得到中车的字样。这种种联系，让深圳人觉得中车很近，株洲很近，尤其这次得知要去参观中车，我感觉更是很亲切。

我很希望有机会去醴陵参观。醴陵有着1700多年的陶瓷生产历史，其日用瓷、工业瓷、艺术瓷驰名国内外。最近在醴陵举行的瓷博会，来了50多万人，大量企业厂商签约，我很惊讶。看到越来越多的醴陵瓷器推广出去我很高兴，也很期待看到株洲的传统陶瓷产业怎样保持优势、推陈出新，有哪些新技术？有哪些新产品？很期待去看看。

宣传好株洲，

助力株洲腾飞

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新华网湖南频道

总编辑禹志明：

在中车时代电动赶上新车完成 株洲日报社全媒体记者 谭清云 摄

株洲提出“中国动力谷”这一战略，让我印象深刻。轨道交通、航空、汽车等产业构成了中国动力谷的核心，这既是在中国经济高速发展的背景下酝酿出来的产物，也自然而然地成为了推动中国继续稳健发展的动力之源。

以前到株洲，就觉得株洲就是一座老工业城市，这次来我感觉株洲已经成为一座绿色、文明、创新、发展的城市。在十九大召开前夕组织的这次考察和采访，我认为应该通过媒体的宣传报道，为株洲寻求更多的发展契机和合作伙伴，助力株洲腾飞。

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今日头条

记者黎黎：

通过这次实地考察，我感受到株洲的工业产业发展确实很好，并且它没有传统印象中的老工业城市常有的沉重感，而是给人一种现代感，我觉得这座城市很有魅力。

我很看好株洲动力产业的发展。株洲有中车株机、北汽株洲基地、中航南方这样的大型企业，动力产业基础好，并且产业生态还在逐步完善，期待株洲企业继续攀登动力产业高峰，创造更多佳绩。

规划展览馆竟别有洞天

株洲日报社全媒体记者 谭清云 摄

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华声在线

记者李向：

我为株洲动力产业点赞

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太原新闻网

新媒体主编郭燧：

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我对株洲的第一印象就是城市干净整洁，基础设施建设比较完善，看得出株洲在城市建设方面是下了苦工夫的。

另外，我了解到株洲对创业、投资有很好的政策支持，政务服务非常高效，特别是为投资客商绿色通道、容缺受理、全程代办等服务值得点赞。我觉得这也是株洲打造中国动力谷的有力保证。

广州日报大洋网

新闻中心主管李光裕：

虽然在短暂的时间内还不能全方位了解株洲，但是我对株洲进行产业结构调整、改变经济增长方式、打造中国动力谷的决心和成效印象深刻。

在清水塘，我看到的是已经倒塌的铁架和满地的残垣断壁，我能想象得到这里当年工业产业热火朝天的场景，也能感受得到下这个决心并不容易。淘汰污染企业，经济发展上将面临巨大压力。株洲选择绿水青山，选择环境保护，一口气关停150多家污染企业，是污染城市转型发展、断腕前行的典范，值得很多城市学习。

在北汽株洲基地总装厂，一辆刚刚装配完成的汽车下线，耳边就响起了运动员进行曲，这样的干事氛围让我感受到这座工业城市的动力脉搏。工厂内全是智能一体化的制造生产线，干净整洁安静，一线操作人员也不多，得知这里年产能可达到50万辆，我不由为株洲的智能制造生产点赞。

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凤凰网

市场部总监易彬：

今天在中车时代电动和北汽株洲基地等企业的采访之后，让我对于株洲“动力之都”这一称号有了更深的认识。作为曾经的老工业城市，株洲通过“创新驱动，转型升级”，淘汰污染企业，向绿色新动能产业转型，生产出具有完全知识产权的各类“株洲制造”，值得大家钦佩和学习，更值得全世界侧目。此次参加“全国主流网络媒体看株洲”的活动，我觉得有责任有义务展示出株洲在“打造中国动力谷”这一目标上做出的不懈努力。

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孝感日报

报社党委委员、副总编辑张德平：

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中国网

编辑郑成琼：

即兴作诗一首：“株洲矗湘水，国号动力谷。轨道连世界，航空翔神州。汽车称北京，清水塘飞鹭。壮哉炎帝里，美名天下留。”

从城市历史来看，株洲是“新的”，是“火车拖来的城市”。如果说，昨天的株洲是诗意的“梨涡浅笑”，那今天就是“叹为天人”，轨道交通、航空、汽车等动力产业俨然成为株洲锃亮的城市名片。让人叹服的是，它的背后是400万株洲人的眼光和胆魄：放弃500多个亿的传统工业总产值，关停150多个不可持续的传统企业，换来了城市发展的绿色天地、朗朗晴天。所以，从城市的未来看，株洲发展不可限量，壮美可期！由衷地祝福这片热土上的人们，再创辉煌，阔步走向世界！

我没想到，原来中国动力谷不是一座大厦，不是一个区域，也不是一个地理名词，而是株洲的动力产业集群。

今天参观下来，感觉株洲在轨道交通、新能源汽车等方面走在了前面，无愧于“中国动力谷”的称号。株洲通过创新大力发展动力产业，可以说是中国从“中国制造”到“中国智造”、“汽车大国”向“汽车强国”转变的践行者。

在北汽感受奔驰品质的生产质量 株洲日报社全媒体记者 谭清云 摄