芦淞区城际铁路建设工作进展情况

　　长株潭城际铁路总长95.856公里，株洲段线路全长32.75km，沿线设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个站点，其中白马垄、时代、云龙站为高架车站，株洲、七斗冲站为地面车站。初步设计方案中暂定株洲站的面积为4000㎡，其余站点面积为2500㎡。全线市区公里数为23.188km，其中石峰区8.984km,云龙新区2.486km，荷塘区4.704km，芦淞区7.014km。暮云站至白马垄站长10762m，白马垄站至时代站长5799m，时代站至云龙站长3968m，云龙至株洲站长4274m，株洲站至七斗冲站长7800m。项目建设期为4年，建设模式为部、省共建，广铁集团公司和湖南发展投资集团有限公司分别作为铁道部和湖南省出资人，共同出资成立湖南城际铁路有限公司，负责湖南境内城际铁路的建设、经营与管理。筹资模式为项目资本金占50%，其中铁道部、湖南省各出资50%，剩余资金由省城铁公司按市场运作模式筹集。株洲段总建设资金概算约为65.1亿元，市级承担省资本金中的30%，我市需出资4.88亿元。

　　为确保城际铁路芦淞段及七斗冲枢纽站建设工作的顺利推进，我区政府成立了以常务副区长王建勇为指挥长的区城际铁路建设指挥部，并分别从区发展和改革局、规划芦淞分局、国土芦淞分局、龙泉街道办事处、枫溪街道办事处等单位，抽调工作人员到指挥部办公室集中办公，以提高工作的效能，及时解决建设过程中出现的矛盾纠纷。指挥部下设"一办三组"，即办公室、宣传维稳组、征地拆迁组、安置组。具体负责指挥部及指挥长决策的落实，主要做好有关前期工作、实施协调、情况综合、督促检查、征地拆迁、资金协调等具体工作。

　　自8月4日区城际铁路指挥部挂牌成立以来，各工作组积极行动，全力投入到项目开工建设前的前期筹备工作中，为项目的顺利推进提供了保障。一是认真组织学习征地拆迁相关的政策文件，主动思考征地拆迁过程中可能遇到的问题和矛盾纠纷，做到未雨绸缪；二是多次对铁路沿线进行实地勘察，熟悉了解铁路沿线相关地方的人口、土地、地形等情况，做到心中有数；三是科学制定征地拆迁工作计划，周密安排工作步骤，做到规范有序；四是启动了七斗冲片区综合开发项目的可研工作，做好铁路沿线项目的策划包装，力求项目建设效益最大化。五是加强与市城铁建设指挥部的联系，及时协调解决设计勘探过程中出现的矛盾纠纷，确保了上级相关部门交办工作的顺利推进。